he oui il n'a pas d'indicateur de température extérieure !
je vais en installer un (on en trouve partout)
j'espère trouver un endroit adéquat

reste à positionner la sonde, et sans que le fil se voye trop !

des idées

:santa: çà caille ou çà caillatte ? :santa:

Tu pourras le mettre à cote des anti brouillards, derrière la grille de protection, il y a un cache en plastique noir, tu le fixe deçu maintenant faut voir la longueur du fils.

A+ logano

salut,
j'ai eu aussi la même idée. J'en ai acheté un cher Norauto mais par contre la longueur de fil était trop courte (1.60m seulement). Donc j'en ai profité pour le couper, le rallonger d'un bon mètre (j'ai utilisé du simple fil d'haut parleur et souder à l'étain : ce sont de simple thermistance qui utilise du fil de cuivre et donc il n'y a pas de perte de charge)ensuite je l'ai fait passer par le passe rallonge en caoutchouc qui sert à faire passer le faisceau de fils qui va du compartiment moteur vers sous le tableau de bord. L'indicateur de température, je l'ai mis dans le petit espace près du cendrier et la sonde sous le capot près au dessus du radiateur. Voila, pour plus d'explications, n'hésitez pas.

Bonjour,

Je crois que la sonde de température extérieure est normalement placée dans le boitier d'un rétro extérieur.

Parce que sous le capot, il va faire bien plus chaud que dehors, surtout quand la voiture est arrêtée avec le moteur tournant...

Et je crois que tout l'intérêt du thermomètre extérieur est d'indiquer si il gèle ou pas...

Cordialement

merci à tous : je ferai attention à la longueur du fil

mettre la sonde près du rétro....d'accord mais pour passer le fil ?

:star:

salut,
je suis d'accord avec vous mais pour passer la sonde vers un des rétros (gauche ou droite) c'est vachement galère. Il aurait fallut décapitoner la porte, passer le cable par la gaine spirale qui va de en dessous du tableau de bord vers la porte et le le plus gros pour la fin percer le rétro (qui chez moi sont électriques) pour récupérer la sonde; et la je sentais que c'était chaud !!!! Je suis un bon bricoleur mais la, pas franchement partant. Pour la température, c'est vrai qu'à l'arrêt, cela mesure aussi la température qui ressort du moteur mais dès que l'on roule cela marche trés bien, le temps d'échantillonnage est très court sur ce produit (< 5 secondes). Perso, je voulais surtout une indication de température lorsque je prends la voiture le matin pour savoir s'il gèle ou pas, et oui la belle dort dehors. Mais dès que je peux, je prends des photos et je les poste.

Bonjour,

Je n'ai pas regardé sur ma Logan, mais comme les rétros y sont à commande électrique, il est peut-être possible d'en démonter un et de passer un fil avec les autres, en espérant qu'il suive le chemin des autres car dégarnir la portière c'est en effet galère...

Ou alors coller la sonde de température dans l'encadrement de la portière avant ?

Cordialement

Sur la Mégane 2 le capteur est placé dans le rétroviseur droit

Ben perso, j'avais utilisé un petit rajout . . .

Un rétro d'angle mort à coller sur le retro exterieur, et il a un petit thermometre incorporé

J'ai dit j'avais, car son utilité ne m'a pas convaincu

salut,
comme convenu, entre 2 averses, j'ai pris quelques photos :
Photos 1 et 2 : la sonde vue de dehors.
Photo 3 : le fil de la sonde passant derrière la baterie.
Photo 4 et 5 : le fil passant du compartiment moteur vers l'habitacle
Photo 6 : le fil arrivant dans l'habitacle sous le tableau de bord
Photo 7 : l'indicateur de température à l'intérieur.
Pour plus de renseignements, n'hésitez pas.

Photo 1 : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11069791
Photo 2 : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11069791
Photo 3 : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=10&u=11069791
Photo 4 : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=11&u=11069791
Photo 5 : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=13&u=11069791
Photo 6 : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=13&u=11069791
Photo 7 : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=14&u=11069791

merci beaucoup !

l'afficheur est bien intégré !

je vais m'inspirer de tout çà

c'est précis cette sonde? La vitesse à laquelle tu roules n'influence pas les données de la sonde avec le vent qu'elle prend en pleine poire?