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 BOITIER POWER SYSTEME

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MessageSujet: BOITIER POWER SYSTEME   Mar 3 Oct 2006 - 14:31

Salut à tous

Souhaitant optimiser une dci 70 un peu flemarde ,je voudrais rajouter
un boitier qui regule la gestion moteur et augmente de 20 ch le
moteur qui s'appelle Power Système qui semonte et se demonte en 5 min,
qui utilise le brochage d'origine.
Qu'en penser vous? en sachant que le dci 85 c'est pas pour tout de suite. :?:
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mar 3 Oct 2006 - 17:53

carbury1261 a écrit:
Salut à tous

Souhaitant optimiser une dci 70 un peu flemarde ,je voudrais rajouter
un boitier qui regule la gestion moteur et augmente de 20 ch le
moteur qui s'appelle Power Système qui semonte et se demonte en 5 min,
qui utilise le brochage d'origine.
Qu'en penser vous? en sachant que le dci 85 c'est pas pour tout de suite. :?:
.
760 € ttc le boitier c est pas donné je vais me contenter de mes 70 ch.
Pour faire du 50,70, 90, 110, 130 km/h sur les routes 70ch ca me conviens de plus il ne me reste que 5 pts sur le permis alors j y vais mollo, avec 20 cv en + je revends ma lolo au bout de 2 mois . :lol!:
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mar 3 Oct 2006 - 18:28

Salut,
parles tu de ce type de boitier http://www.tuningbox.fr/index.asp?rub=zoom&moteurID=1385&marque=Dacia&modele=Logan
à 585,00 € ??
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mar 3 Oct 2006 - 19:30

J'imagine que la garantie saute avec ce genre de boitier...
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mecanium62
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mar 3 Oct 2006 - 19:45

C'est clair, la garantie saute mais aussi ton assurance en cas de problèmes!!!! :drunken: :drunken: :drunken: :drunken: :drunken:
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Trombo
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mar 3 Oct 2006 - 20:46

Et ça fait consommer combien un truc comme ça ?!!
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mar 3 Oct 2006 - 20:57

Salut,
en théorie comme il y a augmentation du couple, la consommation baisse légèrement pour une conduite identique biensur.

@+
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fomy
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mar 3 Oct 2006 - 22:18

sarrasin82 a écrit:
Salut,
en théorie comme il y a augmentation du couple, la consommation baisse légèrement pour une conduite identique biensur.

@+
plus de puissance avec une conso moindre :suspect:
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mer 4 Oct 2006 - 11:06

ça s'enlève en 5 minutes et indetectable par la valise Renault.
Mais c'est valable que pour la marque Power System.
Pour les dépassement ,plus de problème pour la logan dci.
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mer 4 Oct 2006 - 12:35

Et... Ils en font un pour le 1.6 mpi? :D
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mer 4 Oct 2006 - 14:53

va sur le site de Power Système ,mais je crois que oui
et pour les essence c'est moins cher...
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Trombo
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mer 4 Oct 2006 - 16:50

A ben ouais ça existe pour passer à 105cvpour 380€ :

http://www.powersystem.fr/FR/fiche_produit.php?marque=559&modele=560&type=Essence&id_produit=1899#

Mais il faut jouer du fer à souder :(
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mer 4 Oct 2006 - 16:55

pour les essence oui !
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mer 4 Oct 2006 - 23:04

Bonjour,

J'y avais déjà pensé au système du boitier et j'ai un peu investigué là dessus.

Gagner 20 CV sur 70 c'est augmenter la puissance de presque 30 pourcent, c'est quand même énorme le tiers de puissance en plus.

En cherchant sur Internet, j'ai vu que les diesels Renault avec le 85 CV avaient une boîte de vitesse différente, calibrée pour faire passer la puissance supplémentaire.
Idem pour le moteur encore un peu plus puissant (le 105 je crois ?) , la boîte est encore autre.

Sur le 85 CV Renault, le turbo est aussi différent.

Ma conclusion à été que cela doit un peu marcher, peut être pas 20 cv en plus, mais que cela doit sérieusement affecter la longévité de la bête.

Une chose étrange: si on cherche avec Google on trouve 6 pages de pubs pour les boitiers de ce type mais pas de témoignage dans un forum indépendant de ces fabricants de boitiers...

Je crains qu'il n'y ai pas de miracle en ce domaine et c'est bien dommage...

Il vaut mieux revendre la voiture quand un moteur plus puissant sortira et en changer que de chercher des problèmes.

Cordialement
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Jeu 5 Oct 2006 - 5:55

Bonjour :)

Je suis d'accord avec toi, c'est etrange de ne pas avoir de temoiniages d'utilisateurs . . .

Par contre, il est clair que les boite de vitesse sont diffèrentes, mais nous ne sommes pas obliger de rouler toujours à fond Wink

Perso, ces 20 chevaux sup, je ne m'en servirais que "au cas ou" Wink
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Jeu 5 Oct 2006 - 22:10

Ca sont les même boite sur la 1.6mpi, la 1.5dci, la 1.6 16v (JH3)

Je parle en Logan Berline, car sur le break ça change.
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Ven 6 Oct 2006 - 9:37

Donc elle devrais pouvoir encaisser les couple en plus..
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Ven 6 Oct 2006 - 11:57

Bonjour à tous !

carbury1261 a écrit:
Donc elle devrais pouvoir encaisser les couple en plus..




Ben non puisque c'est le dci qui a déjà le plus de couple des quatre moteurs dispo :!:
La boîte doit être dimensionnée juste juste et si on augmente la valeur de couple, ben sa durée de vie sera remise en cause.

Edit :
http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/logan/characteristics/index.html

De plus le 1.4 semble avoir les même rapports de démultiplication mais pas le même type de boîte :?:
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Ven 6 Oct 2006 - 23:25

Simon Bolivar a écrit:
Bonjour à tous !

carbury1261 a écrit:
Donc elle devrais pouvoir encaisser les couple en plus..




Ben non puisque c'est le dci qui a déjà le plus de couple des quatre moteurs dispo :!:
La boîte doit être dimensionnée juste juste et si on augmente la valeur de couple, ben sa durée de vie sera remise en cause.

Edit :
http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/logan/characteristics/index.html

De plus le 1.4 semble avoir les même rapports de démultiplication mais pas le même type de boîte :?:

On parle du 1.6 mpi et pas du DCi là, en fait.... Wink
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Sam 7 Oct 2006 - 19:07

Ben tiens ! Ca m'apprendra à lire les sujets en diagonale !

:lol!:
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Dim 17 Déc 2006 - 17:56

Slt, je suis du même avis que toi. Je vais acheter une logan mcv dci et 70 cv pour 1200 kg, c'est juste. je compte bien installer le boitier une fois le rodage fait.
J'ai trouvé un boitier Ruggeri Technologie qui augmente la puissance de 25 cv et le couple de 5 mkg.
Pour la garantie, pas de problème, il suffit de retirer le boitier avant de l'amener à la révision et le remonter une fois de retour du garage. Comme c'est tous les 10 000km, c'est tranquille.
J'ai déja testé ce boitier sur une 206 hdi et le résultat est étonnant. Aucun souci mécanique pendant 40 000km. Après, la voiture a été vendu.
De plus, ce boitier n'agit que lors des accélérations, donc en vitesse stabilisée, on roule avec les 70 cv d'origine.
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mer 27 Juin 2007 - 10:53

si vous voulez jouer a ca je vous conseille comme moi de reprogramer vos injecteurs et non d'ajouter un boitier

une reprogramation est propre sans soudure et plus efficace qu'un boitier et plus fiable en utilisation et aussi plus fiable pour voter moteur

Perso ma alfa a été reprogramé et je suis passé de 123 ch à 144 ch avec banc d'essai à l'appui et la ma futur logan va subir après son rodage une reprog pour passer de 105 à 120 ch!

une reprogramation va augmenter les perf consomer moin et si vosu ne dépassez pas les limites constructeur ca n'aura pas d'effet sur la longévité de celui ci

d'après vous, qu'est ce qui change entre un dci 85 et un dci 110 de meme cilindrée?


Tout se joue à l'injection et une reprogramation complète sera bcp plus efficace je vous assure par experience.
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mer 27 Juin 2007 - 14:01

Il ya bien plus que la programmation de la cartographie moteur comme différence entre la version 70 et la version 105 cv d'un moteur Dci ou de tout autre moteur. En régle général, quand je démonte des moteurs de même cylindrée mais de puissance différentes , je remarque que la tête de piston est différente et parfois même la bielle. Sur un diesel la modification la plus importante et souvent la présence ou pas d'un échangeur voir même une différence importante sur le modèle d'échangeur. La reprogrammation, c'est si vous voulez,mais moi j'appelle ça une connerie. Chacun fait ce qu'il veut, mais il faut savoir que l'ordinateur de diagnostic signale cette transformation..donc pour la garantie.......vous pouvez aller pleurer en cas de problème.

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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mer 27 Juin 2007 - 15:23

takumy a écrit:
si vous voulez jouer a ca je vous conseille comme moi de reprogramer vos injecteurs et non d'ajouter un boitier

une reprogramation est propre sans soudure et plus efficace qu'un boitier et plus fiable en utilisation et aussi plus fiable pour voter moteur

Perso ma alfa a été reprogramé et je suis passé de 123 ch à 144 ch avec banc d'essai à l'appui et la ma futur logan va subir après son rodage une reprog pour passer de 105 à 120 ch!

une reprogramation va augmenter les perf consomer moin et si vosu ne dépassez pas les limites constructeur ca n'aura pas d'effet sur la longévité de celui ci

d'après vous, qu'est ce qui change entre un dci 85 et un dci 110 de meme cilindrée?


Tout se joue à l'injection et une reprogramation complète sera bcp plus efficace je vous assure par experience.
Beaucoup de chose et en particulier au niveau turbo pour ce qui est du 1.5 Dci

Faut pas rêver non plus, je doute que tu sorte + de 100cv sur le 1.5 Dci. :scratch:

De plus la boîte de viteese ne supportera pas les cv en +

Pour info un débat du même genre sur un autre forum (Clio) Wink

http://www.forum-auto.com/les-clubs/section21/sujet242765.htm

_________________
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   Mer 27 Juin 2007 - 18:00

cool merci zastava moi qui était persuadé que l'injection était l'une des seules "brides", mais effectivement après reprogramation la garantie saute si ils découvrent la supèrcherie (on pe revenir aux reglages d'origine a tout momment) et je pense qu'on peut déclarer le surplus de puissance aux assurances (a verifier)!

moi aussi je suis d'avis a dire "si tu veux plus de perf ne bidouille pas mais achete plus gros" mais je suis un peu décu que renault n'arrive pas a sortir plus de watts avec un moteur 1,6 multiventilé qui plus est!! avec mon ex voiture (alfa) moteur 1,6 16V j'avais 120 ch quand meme et un ami a une mégane ancien modele 1,6 16V avec 110 ch d'origine!

d'apres toi zastava, renault aurait bridé cet 1,6 pour la logan ou est ce vraiment un moteur qui n'a pas grand chose dans le ventre (comparé à un 1,6 16V classique)?
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MessageSujet: Re: BOITIER POWER SYSTEME   

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