Bonjour,
Petit souci sur ma lolo..
Parfois au démarrage impossible de démarrer. j'attends quelques secondes et la ça marche comme s'il ne s'était rien passé.
Aussi bien à froid que moteur chaud.
Une idée ?
Merci d'avance.

J'ai connu un problème similaire il y a un presque deux ans avec ma voiture. J'ai cherché longtemps pour ne rien trouver. Le garagiste est venu chercher la voiture pour ensuite lui changer le boîtier UCH. Depuis, plus rien à signaler. Maintenant, je n'affirme pas que c'est le même problème qui touche ta voiture.

C'est quoi le boîtier UCH ?

Unité Centrale d'Habitacle. Renault.
Boîtier électronique gérant les fonctions de l'habitacle grâce à la technologie du multiplexage.

les logan ne sont pas multiplexés

Pas tout à fait, il y en a un peu, il y a bien un boitier UCH présent, tu pourras le conster en regardant dans le boîtier fusible à la gauche du tableau de bord. Il y a un fusible pour l'UCH de 20A. Retire le et tu constatera qu'il ne te sera plus possible de démarrer (pour les versions essence)

Ok.
Quand j'avais regardé pour le cablage pour la remorque j'avais vu que le circuit n'était pas multiplexé d'ou mon erreur.

J'ai justement connu le problème quand j'ai installé l'attache remorque sur la Logan.

Salut Stef ! Salut Zastava !

J'ignorai l'existence de ce boîtier UHC.

Bon sinon, pour ma part, je n'ai jamais eu de problèmes de démarrage.

Il faut dire que ma logan n'a que 25 000 km malgré ses presque 4 ans.

Je pense faire la révision général en décembre, juste avant le premier contrôle technique. Je vous ferai un petit compte-rendu dès que cela sera fait.

A très bientôt !

Des précisions s'il te plaît: quand tu met le contact, est-ce que le tableau de bord paraît normal(mêmes voyants que d'habitude...), entends-tu la pompe à essence mettre en pression?

@Zastava: selon la doc (RTA) le seul multiplexage présent sur la Logan est une liaison présente entre la prise ODB(la "prise diagnostic" quoi) et le calculateur moteur, voir page 3 de la RTA. Cela n'aurait donc rien à voir avec l'Unité Centrale d'Habitacle qui gére plafonnier, fermeture centralisée...Pour fixer les idées sur le multiplexage de la Logan, voici copie p 156 de la RTA où tout ça est précisé:
En me fiant à la RTA, je peux te dire que F1, le fusible 20A alimente UCH, platine de servitude relais...Rien d'étonnant à ce que voiture soit H.S si on enlève ce fusible, ce qui est autre chose que conclure que les commandes sont multiplexées.

Et heureusement: je n'aurais pas acheté une voiture équipée de cette technologie génératrice d'emmerdes difficiles à régler, sans passer par la case concessionnaire et les ennuis (rendez-vous lointain et à répétition) ET factures qui vont avec.

Pour ta remorque je ne comprends pas: sur ma Logan, il a suffit de brancher les feux de la remorque en parallèle sur les feux correspondants des blocs optiques arrières et ça marché...

possibilité de capteur pmh,non ?

zastava déteste les dacia