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 Dacia : usine roumaine de Mioveni

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MessageSujet: Dacia : usine roumaine de Mioveni   Mer 12 Mai 2010 - 13:51

Bonjour !

J'ouvre ce nouveau sujet qui sera consacré à l'actualité concernant l'usine roumaine de Mioveni.
Dans l'actualité de l'usine, il est à noté que 600 conifères ont été plantés le mois dernier sur le site de production afin d'améliorer le paysage environnemental du site industriel (photo ci-dessous).




L'usine de Mioveni répond aux critères environnementaux et est certifié iso 14001.

C'est ainsi que 19 700 000€ ont été investis sur le site depuis 2005 pour réduire la consommation d'énergie du site et limiter les émissions de Co2 liés à l'activité de l'usine.
Le premier ministre roumain, en visite récemment sur le site à l'occasion du lancement du Duster, a d'ailleurs insisté auprès des dirigeants de Dacia de son souhait de voir à l'avenir des véhicules plus propres et plus respectuex de l'environnement.
Un audit a eu lieu récemment afin de vérifier l'implication du personnel de production dans l'application des procédures mises en place dans la cadre de la norme iso 14001 afin de limiter les déchets et rejets polluants.
A bientôt pour d'autres informations concernant le site

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MessageSujet: Re: Dacia : usine roumaine de Mioveni   Jeu 13 Mai 2010 - 12:01

Entre l'usine Dacia de Mioveni et Renault, c'est une longue histoire que voici résumée.



I - Le temps de la coopération

Dès le début, des liens étroits se sont tissés entre Dacia et Renault. Depuis 1999, Dacia fait partie du Groupe Renault et s'affirme comme une marque internationale.

La construction de l'usine de Mioveni a commencé en 1966 .

Grâce à un accord de licence signé entre Renault et l'Etat roumain en 1968, Dacia a commencé la fabrication sous licence de R8 rebadgées Dacia 1100, suivies en 1969 de la Dacia 1300 (qui n'est autre que la R12).




Entre 1970-1980, Dacia a développé toute une gamme de modèles qui comprennent divers types de véhicules à usage professionnel et particulier.

1973 : Lancement de la Dacia Break 1300
1975 : Lancement du Pick-up 1302




A partir de 1978, Dacia continue la production de véhicules dérivés de la gamme Renault sur la base des antiques R12.

1987 : Lancement de la Dacia 1320
1991 : Lancement de la Dacia 1325

1995 marque le lancement par Dacia de la première voiture conçue par des ingénieurs de l'usine de Mioveni.

En 1998, Dacia a célébré trois décennies de production et les 2 millions de véhicules produits. La même année, la société a obtenu la certification ISO 9001.


II - La Privatisation

Le 2 Juillet 1999, Renault entre au capitale de Dacia à hauteur de 50% et Dacia devient une marque du Groupe Renault/Nissan. L'objectif de cette privatisation est de produire des véhicules pour les marchés émergeants

L'année 2000 voit le lancement de la Dacia Supernova, réalisation du premier véhicule issu de la nouvelle entité franco-roumain. Ce véhicule est équipé d'un moteur et d'une boîte de vitesses Renault.



En Novembre 2002, les véhicules Dacia sont dotés des motorisations Diesel Renault.

L'année 2003 voit le lancement de la Dacia Solenza, d'abord dans la version 1.4 MPI, puis en version GPL. Renault augmente sa participation et détient désormais 99% du capital de Dacia.


III - L'ère Logan

En 2004, La Logan est lancée en Roumanie avec les motorisations 1.4MPI et 1.6MPI.

En 2005, La logan est équipée du moteur diesel 1.5 dCi (cette motorisation n'arrivera chez nous qu'au mois de mars 2006) et est lancée en Europe de l'ouest (juin 2005). La Logan, est produite à 172.000 unités et les ventes atteignent 164.000 unités.



En septembre 2006, Dacia lance la Nouvelle Collection Logan et la Logan Prestige fait son apparition au catalogue, équipée du 1.6 16V (105 ch).

Le Logan MCV est présentée au Salon de l'Automobile de Paris la même année (Octobre 2006)
et le pick-up est lancé en décembre 2006

En 2007, Dacia lance la Logan Van (Janvier), puis la logan GPL. La Logan est équipée du 1.5 dCi 85 ch en septembre 2007.

Toujours en septembre 2007, l'usine de Mioveni célèbre la 500 000ième logan produite.



En octobre 2007, le Logan Pick-Up est présenté à Bucarest au Salon de l'automobile.

En juin 2008, la Dacia Sandero est présentée au Salon automobile de Genève et la Logan phase II est lancée en juillet .



Le 21 octobre 2008, l'usine obtient la certification ISO 14001

Toujours en octobre, Dacia Sandero atteint le cap des 50 000 unités produites.

Au 31 décembre 2008, l'usine compte 12 315 salariés



En mai 2009, la 100 000ième Sandero sort de l'usine de Mioveni.

En juin 2009, la motorisation 1.2 16V fait son apparition sur Logan Berline et Sandero.

Le 2 juillet 2009 est célébré le 10e anniversaire de l'acquisition de Dacia par le groupe Renault .

Le 3 septembre 2009, l'usine peut se targuer d'avoir produit plus d'un million de véhicules sur la base X90 et ses dérivés.



Le 18 septembre 2009 , la 250.000 ième Logan MCV sort des chaînes de production.



En janvier 2010, lancement de la série Black Line Edition.

Au mois de mars 2010 présentation du Duster au salon international de Genève et lancement commercial en avril.


Voilà

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MessageSujet: Re: Dacia : usine roumaine de Mioveni   Jeu 20 Mai 2010 - 14:44

Bonjour !

Voici quelques photos du centre logisitique Dacia situé près de l'usine de production des véhicules de la marque.

Ce centre logistique s'étend sur 150 000 m2 et emploi plus de 300 salariés.

Il est chargé de l'expédition des véhicules sortis d'usine, mais aussi des pièces détachées vers les différents pays.



Nos lolos en attente d'expédition bien sagement alignées sur le tarmac du site



Expédition par train ....



ou par camion




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MessageSujet: Re: Dacia : usine roumaine de Mioveni   Mer 26 Mai 2010 - 10:00

Bonjour !

Quelques infos de l'usine Dacia de Mioveni.

Le site a produit au mois d'avril 2010 28 300 véhicules dont :

- 5 660 Duster
- 14 150 Sandero
- 8 490 Logan berline et Mcv

Actuellement, 260 Duster / jour sortent des lignes de production.

Mais devant le succès grandissant du Duster et l'explosion des commandes, la production du Duster va monter progressivement en cadence pour atteindre en fin d'année 460 véhicules jour.

A plus !

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MessageSujet: Re: Dacia : usine roumaine de Mioveni   Mar 29 Juin 2010 - 10:25

Bonjour !

Le site de Mioveni était le week-end dernier (26 et 27 juin 2010) le siège d'un évenement particulier.

Une manifestation y était organisée par le Club Dacia roumain en partenariat avec les responsables Dacia Roumanie.

Cette manifestation a réuni plus de 300 propriètaires de Logan, le tout dans une ambiance champêtre et festive.

Au programme concours de vitesse, parcours d'habileté, repas champêtre, visite d'usine.

La manifestation a été clôturée par la remise de diplômes aux participants.

Voici quelques photos :








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MessageSujet: Re: Dacia : usine roumaine de Mioveni   Mar 29 Juin 2010 - 13:49

Bonjour !

Toujours dans l'actualité du site de production Dacia de Mioveni, il faut souligné que le 300 000 ième Logan MCV est sortie des chaînes de production, près de 4 ans après son lancement.



A plus !

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MessageSujet: Re: Dacia : usine roumaine de Mioveni   Ven 18 Mar 2011 - 12:02

Bonjour !

Quelques nouvelles de l'usine roumaine Dacia de Mioveni, pour vous dire que le 4 000 000 millionième véhicule dacia est sorti de l'usine.

Il est à noter que la production de l'usine roumaine a explosé depuis le rachat de celle-ci par le groupe Renault puisque de 1998 à nos jours 2 000 000 de Dacia sont sorties des chaînes, soit autant qu'avant l'ère Renault (1966 - 1998).

Concernant ce 4000 000 millinième véhicule, il s'agit d'un duster finition lauréate brun cajoux doté du moteur 1.5 dci 110 cv et qui sera livré à son propriétaire roumain.



A plus Bonjour

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MessageSujet: Re: Dacia : usine roumaine de Mioveni   Sam 19 Mar 2011 - 13:41

Bon week-end !

Voici la video célébrant le 4 000 000 millionième véhicule produit par Dacia :

[youtube][/youtube]

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MessageSujet: Re: Dacia : usine roumaine de Mioveni   Mer 16 Déc 2015 - 17:42

Bonsoir,

Quelques nouvelles de l'usine de Mioveni en Roumanie.


Usine de mioveni

Même si les ventes en France de Dacia sont en recules depuis le début de l’année (-7%), Dacia reste dans le vert avec des ventes qui progressent en Algérie, Turquie, Italie ou encore Espagne et ceci malgré l’absence de l’annonce de nouveaux modèles pour 2016  (La commercialisation sous badge Dacia de la Renault Kwid, lancée cette année en Inde, n’est pour l’instant pas d’actualité).


Renault Kwid

Dans ce contexte de forte croissance  de son activité, Dacia poursuit son développement .

L’usine de Mioveni  en Roumanie, qui assure la production de la Logan, du MCV, du Duster et de la Sandero, profite actuellement de la croissance de Dacia. Le site de production tourne à plein régime avec 350 000 véhicules /an (capacité maximale du site).

Le groupe Renault va continuer à investir massivement en Roumanie avec le soutien financier de l’Etat roumain pour améliorer la productivité du site de Mioveni.

C’est ainsi que l’automatisation des chaines de production va passer progressivement de 5% actuellement à 20% afin de maintenir la compétitivité du site roumain.

Mais le site de Mioveni ne fait pas qu’assembler des véhicules. Il produit également des pièces mécaniques pour Dacia et la gamme Entry de Renault.
C’est ainsi que la plupart des pièces du moteur essence 0.9 tce 90 sont produites sur le site (moteur également assemblé en Roumanie), mais aussi des boîtes de vitesse.


Moteur 0.9 tce

Dacia va continuer à développer cette partie de son  activité qui emploie 3 900 salariés et dont 80%  de la production est destinée à l’exportation.

Dacia Roumanie met aussi l’accent sur l’innovation avec pourquoi pas à l’avenir le lancement d’une Dacia hybride. C’est ainsi que Dacia Roumanie compte recruter 120 ingénieurs en 2015/2016  pour développer les solutions techniques des Dacia de demain.

Le Centre Technique Roumain (équivalent du Techno-centre en France) compte déjà  2 100 ingénieurs qui  travaillent au développement des véhicules et des solutions technologiques de demain pour Dacia et Renault.


Centre Technique Roumanie

Par conséquent, même si certaines craintes sur l’avenir du site roumain  de Mioveni ont pu poindre en début d’année (la presse s’en est fait largement écho), celui-ci reste un maillon essentiel dans la stratégie de développement de Dacia, mais aussi de Renault.

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MessageSujet: Re: Dacia : usine roumaine de Mioveni   Sam 2 Jan 2016 - 8:01

Merci pour toutes ces infos indo applaudissement
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MessageSujet: Re: Dacia : usine roumaine de Mioveni   

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