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 Salon automobile de Paris 2010

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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Mar 19 Oct 2010 - 19:05

C'est en théorie, pour moi, la voiture électrique, la plus intéressante actuellement pour mon usage quotidien, même si elle ne répond pas encore à mon attente en matière d'autonomie.

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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Mar 19 Oct 2010 - 19:19

Voilà celle qui me plairait le plus pour mon usage actuel.








Et voici celle pour laquelle j'ai fait le déplacement


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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Mar 19 Oct 2010 - 22:38

J'aime particulièrement la Passat "Blue Motion"

J'aime sa ligne très fluide et racée. En outre, pour une routière, elle paraît néanmoins assez compacte.

Perso, j'aime bien aussi la Laguna III. Malgré les nombreuses critiques, je trouve que le style de la laguna III est assez réussi.



Bonjour

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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Mer 20 Oct 2010 - 20:14

La Laguna III, je ne l'ai pas regardée, je ne suis pas du tout amateur du style, la Passat m'a déçu, le restylage a été un peu trop timide, je m'attendais à quelque chose de plus réussi. Les deux voitures, pour ce qui est des nouveautés, qui m'ont le plus plus, sont la Renault Latitude et la Peugeot 508. Je devrai en acheter une, c'est directement vers la lionne que je me dirigerai, probablement en break 2,2 L avec une boîte automatique.



J'aime beaucoup, si les moteurs proposés seront aussi intéressant qe ce que les voitures allemandes proposent, je dirat que cette voiture connaitra le succès même en dehors de la France du fait que c'est une véritable trois volumes très bien proportionnée.


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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Mer 20 Oct 2010 - 20:19

Pour la 508, rien à dire , on sait déjà à l'avance que le succès sera là comme souvent dans cette marque pour les voitures de cette catégorie. La 407 a très bien marché, la 607 beaucoup moins à cause de mécaniques un peu trop timides.




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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Mer 20 Oct 2010 - 22:14

indo a écrit:
Salut Zastava !

C'est la première fois que je peux observer la ZE de si près.

C'est un grand gabarit et elle à l'air très spacieuse. Elle doit être sur le segment des Laguna et autres Renault Latitude.

Reste à voir l'autonomie et le prix Wink

Bonjour,
Le prix de vente de la Fluence électrique sera de 21300 €
Le prix de la location de la batterie sera de 79 € par mois
L'autonomie de la Fluence sera de 150 Km
Sortie officiel, début 2011

Pour la Zoe, le prix sera de 15000 € (environs, prix pas encore définitif)
Même cout pour la batterie et même autonomie
Elle sera en 5 place (contrairement au concept car qui es en 4 places)
Sortie officiel, début 2012

Et le plein de la Fluence ou de la Zoe, coutera entre 1,5 et 2 € pour 150 Km :)

Perso, je l'attend (la Zoe)

Et pour finir, je suis allé au salon pour voir la BYD E6, mais aller savoir pourquoi, ils ont étaient remercié pour ce salon . . .

Elle couterait 15000 € et aurait une autonomie de 400 Km, et les batteries sont fournies avec la voiture . . .
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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Mer 20 Oct 2010 - 22:50

Et voila la Zoe :)



























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indo
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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Mer 20 Oct 2010 - 23:19

Elle est assez sympa pour une citadine.

Maintenant, entre ce concept-car et la version de série, je pense qu'il y aura un monde

L'intérieur sera certainement moins branché (sans jeu de mots) et beaucoup moins design.

En tout cas, merci pour les photos Wink


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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Jeu 21 Oct 2010 - 6:19

Concept très intéressant pour une petite voiture. Reste à voir ce que ça va donner sur le modèle de série. Le dessin change radicalement de ce que Renault faisait jusqu'à présent, il était plus que temps. Reste a espérer qu'elle n'hérite pas de la direction de la Clio III, une horreur tellement elle est assistée sans donner d'information au volant.

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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Jeu 21 Oct 2010 - 6:30

A cause de sa motorisation, elle ne connaîtra pas un grand succès en Europe, mais elle a quelquechose qui m'attire, mais je n'arrive pas à dire quoi.






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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Mer 27 Oct 2010 - 22:12




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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Jeu 28 Oct 2010 - 13:20

Salut Zastava !

Merci pour les photos de la Sandero Wink

Sinon pour la lequus, l'arrière est sympa. Par contre je n'aime pas la grille de la calandre avant. C'est des grosses calandres façon Peugeot.

Pas du tout à mon goût

A plus !

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Dernière édition par indo le Jeu 28 Oct 2010 - 21:44, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Jeu 28 Oct 2010 - 21:43

Bonsoir !

Pour rebondir sur la photo de la Sandero GPL du salon autolobile de Paris, le Groupe Dacia a annoncé que la 100 000ième Sandero GPL venait de sortir des chaînes de montage de l'usine roumaine de Mioveni.

Cette information n'a rien de surprenant, la Sandero représentant plus de 80% des véhicules GPL immatriculés en France.

Il faut dire que la prime écolo de 2 000€ accordée par l'état français en fait réflèchir plus d'un.

A plus ! sunny


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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Jeu 28 Oct 2010 - 22:01

Je me demande scombien sur les 100.000 ont été immatriculées en France ? En Belgique, aucune, elle n'est pas vendue malgré un prix du LPG beaucoup plus bas que dans l'hexagone. Il est vrai que le LPG ne fait plus recette.

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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Ven 29 Oct 2010 - 13:09

Je n'ai pas la réponse à cette question.

Personnellement, le GPL (ou LPG pour toi ami et frontalier belge Wink ) ne m'attire pas trop. Même si le prix du GPl est plus bas, la consommation est à la hausse. reste la prime à l'achat qui ramène la Sandero à moins de 6 000€ pour la finition de base.

En outre, on ne peut pas démarrer en mode GPl. Il faut attendre quelques kilomètres que le moteur soit chaud. Or, c'est moteur à froid que la consommation est la plus importante.

Les motorisations hybrides comme sur la prius ont plus ma faveur : une utilisation électique en zone urbaine et sur les petits trajets et une utilisation essence sur les longs parcours. En outre Toyota garantie ses batteries 10 ans sur la prius.

Un tel modèle hybride dans la gammre Dacia pourrait m'intérêssé.

Bonjour

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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Sam 30 Oct 2010 - 7:17

Pour moi, le gros problèmes des voitures électriques est l'autonomie. Comme seconde voiture cela pourrait aller et encore c'est un peu juste. Rien que pour aller travailler, il faut que la voiture puisse tenir au minimum 140km. Des bornes électrique de rechargement rapide existent et sont entrain d'être installée un peu partout. Mais le prix de la recharge rapide me rebute un peu, il est demandé 12€ , ce qui fait cher la recharge. Sachant que nous parcourront un minimum de 3600 km par mois avec la voiture principale, cela équivaudrai à 30 recharges, soit 360€ par mois, jamais je ne dépense autant ....en polluant au diesel. Bon, il est vrai qu'on pourrait faire la recharge à la maison, mais il faut que la voiture reste 8 heures immobilisée près de 8h pour un "plein" complet, ce qui est chose presque impossible pour moi.
Les recharges rapide sur autoroute durent environ 30", c'est trop long, il est vrai que cela permet le repos. Mais si je veux rentrer chez moi en Croatie, au lieu de faire 18h de route j'en mettrai le double à cause des les arrêts nécessaire tous les 3/4h, en admettant que l'infrastructure prévue pour les recharges soit suffisante. La seule voiture qui puisse correspondre à quelque chose de sérieux en autonomie est la Do-King Croate, juste le prix de 30.000€ qui soit un frein pour une voiture grande comme une Smart. Enfin, pour tout achat d'une voiture électrique, l'état fédéral belge rembourse 30% du prix d'achat du véhicule avec un plafond de 9.000€ ainsi qu'une déductibilité fiscale pour les entreprises de 120%, du jamais vu.

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MessageSujet: Re: Salon automobile de Paris 2010   Sam 30 Oct 2010 - 19:13

Intérêssant cette déduction de 30% Wink

Par contre, j'ignore si une telle mesure existe en france (hormis le bonus écolo et la gratuité de la carte grise).

Sinon, je suis comme toi. Le tout électrique ne m'emballe pas compte-tenu de la faible autonomie des véhicules en question. Ces véhicules sont pour l'instant cantonnés à un usage strictement urbain et sur de petit trajet.

Hors de question de partir en vacances avec. D'où ma préfrérence pour les véhicules hybrides qui laissent le choix du type d'énergie en fonction de la distance à parcourir.

Bon week-end à toi Bonjour

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