Bonjour !

Voici les résultats des ventes réalisées par Dacia en France pour le mois d'avril 2010

Sur le marché français, les ventes de la marque sont en progression de 1,9% par rapport au mois précédent (le mois de mars ayant déjà été un excellent mois).

La Sandero se classe à la sixième place du marché des véhicules particuliers avec 5 230 unités vendus.

La Logan et ses déclinaisons ( MCV, fourgon, pickup) est loin derrière avec seulement 1 600 unités vendus.

Quand au Duster, 1050 exemplaires ont été immatriculés en avril et plus de 10 000 commandes ont été enregistrées sur le même mois.

Dacia est une marque qui monte, mais de la manière que ça le fait en France c'est tout à fait formidable pour le groupe Renault. La bonne affaire du groupe devenue quatrième marque dans les ventes de l'hexagone. En Belgique la progression est aussi importante, mais dans une moindre mesure , elle est 19ième marque vendue dans le pays. Il fut dire que dans le royaume, une voiture sur deux immatriculée est une voiture de société. Dacia n'a pas encore intégré les flottes d'entreprises mis à par chez l'un ou l'autre petit indépendant pour les versions utilitaires.

Bonjour !

Dans un marché automobile français en recule, Dacia conforte sa position au mois de mai avec un taux de pénétration autour de 5%

La Sandero et le Duster assurent l'essentiel des ventes.

A plus !

Vu le nombre de Duster que je croise sur la route en Belgique, je crois que les ventes de Dacia vont être en hausse.

Voici les résultats commerciaux de Dacia France pour le mois de juin !

Dacia a doublé ses modèles immatriculés en France au mois de juin passant 6 669 véhicules immatriculés (juin 2009) à 12 685 modèles immatriculés ce mois-ci.

La Sandero, toujours en forte progression, occupe la 4ème place de son segment sur le mois et demeure le véhicule le plus vendu en France sur le 1er semestre 2010.

Le Duster continue sa progression et les délais de livraisons sont de 6 mois actuellement.

Bon week.end

Bonjour !

Pour compléter les informations concernant les ventes de Dacia en France, sachez que Dacia a dépassé les 60 000 unités vendus au mois de juin, soit autant que sur toute l'année 2009.

Dans le même temps les ventes de véhicules au Losange sont en recule de 11% par rapport à juin 2009, mais restent supérieur à juin 2008 bien aidées par la prime à la casse.

Bon dimanche

Bonjour !

Voici les résultats de vente de Dacia en France pour le mois de juillet.

Les ventes sont en retrait par rapport au mois dernier avec 8 934 unités vendus. Rien d'étonnant à cela, Dacia ne fesant que suivre la tendance à la baisse du marché français suite à la diminution de la prime à la casse qui n'est plus que de 500€.

Les ventes de Dacia progressent malgré tout de 47,5% par rapport à la même période de l'année dernière.

Dacia se place à la 5ième place des constructeurs automobiles, juste dérrière Renault, Peugeot- Citroën, Ford et Volkswagen.

Le constructeur roumain détient 5.3% du marché français en légère progression (5% en mai).

Pour terminer le bilan du mois de juillet, il faut souligner que 70 183 Dacia ont trouvé preneur en France depuis le 1er janvier 2010.

Bonne journée

Bonsoir !

Les résultats commerciaux de Dacia France pour le mois d'octobre viennent de tomber.

La citadine Sandero continue à séduire les automobilistes français (plus de 2 ans après son lancement) et reste sans conteste la Dacia la plus vendue avec 2 900 unités écoulés.

Le Duster, nomminé pour le prix du véhicule de l'année 2011, continue son bonhomme de chemin avec 1 870 unités ayant trouvés preneur.

Il est à noter que même si les délais de livraison restent très long pour le Duster (la faute à l'usine roumaine de Mioveni dont les capacités de production sont au bord de l'asphyxie), l'engoument suscité par la nouveauté de ce modèle semble commencer à s'atténuer. On devrait donc retrouver des délais de livraison plus raisonnable pour ce dernier au cours de l'année 2011.

Enfin, la Logan, toutes versions confondues (berline et MCV) continue sa lente descente aux enfers avec seulement 860 véhicules vendus.

Globalemment, Les ventes de la marque roumaine plonge de 13.2% sur le marché français en octobre, dans un contexte morose de fin de prime à la casse.

Dacia s'adjuge ainsi un peu plus de 4.3 % des immatriculations françaises.

A plus !

Bonjour à tous en ce 11 novembre !

Le directeur commercial France de Renault a déclaré récemment que sa filliale Dacia ne pourra pas écouler plus de 100 000 véhicules dans l'hexagone cette année en raison des capacités de production insuffisantes de l'usine Roumaine de Mioveni (Pour rappel, Dacia a écoulé 65 956 véhicules en 2009).

Et ce n'est pas près de s'arranger car l'usine Dacia de Tanger ne doit démmarrer qu'en 2012. Pour rappel, l'usine de Tanger a pour objectif de produire les futurs véhicules de la marque et soulager le site de production roumain( http://logan.bbfr.net/la-buvette-de-wwwforum-logancom-f8/dacia-usine-de-tanger-t1958.htm?highlight=%2atanger%2a ).


Au 30 juin 2010, Dacia avait déjà écoulé 64 287 véhicules, fort du succès du Duster et des bonnes ventes de la Sandero

Le problème est tel que sur les quelques 20 000 Duster encore en commande en France, seulement 1 870 ont été livrés.

En octobre, les performances commerciales de Dacia ont chuté de 13 % dans l'hexagone, Dacia n'arrivant plus à satisfaire la demande.

Bonne journée !

Bonjour !

La marché français de l'automobile n'a pas la frite en ce début de mois de mars.

C'est ainsi que les immatriculations de véhicules sont en chute libre par rapport à la même période l'année dernière : - 23%

Et Dacia n'échappe pas à la règle, car les immatriculations en France de la marque roumaine (tous modèles confondus) chutent de 22% par rapport à l'année dernière.

En février 2011, 6557 Dacia seulement ont trouvé preneur, après un mois de janvier déjà en forte baisse (7748 unités en janvier 2011 et 9287 en décembre 2010).

Et rien ne semble devoir enrayer cette chute, puisqu'aucun nouveau modèle n'est annoncé pour cette année par Dacia.

Il est probable que les ventes de Dacia en France se stabilisent autour de 5 000 unités / mois dans les semaines à venir.

Enfin, le côté positif est que les délais de livraison devraient revenir à la normale dans les mois qui viennent, ce qui devrait réjouir ceux et celles qui ont passé commande ou qui on l'intention d'acquérir un véhicule Dacia.

A plus

Bonjour !

Dacia dévisse en France avec des ventes en recule de 26.5% par rapport au même mois de mars l'année dernière (12 212 véhicules immatriculés )

Sur un marché français en progression de 6.1% (après un début de mois difficile), on peut parler de véritable trou d'air pour la marque roumaine dont les ventes insolentes en pleine crise économique en agaçaient plus d'un.

Ce net recule est imputable à la forte baisse de la Dacia Sandero (et notamment sa variante GPL), ainsi que des ventes de Logan atone.

Seules les ventes du Duster permettent de limiter la casse (si on peut dire).

Alors simple baisse de régime ou simple retour à la normale?

En tout cas, si la tendance se poursuit dans les mois à venir, Renault ne pourra pas rester ainsi les bras croisés.

Peut-être, Dacia serait inspiré de sortir des séries limitées mieux équipées (surtout sur la Logan en fin de vie) en attendant le lancement du monospace en 2012.

faut dire qu'avec les entretients répétés à un prix qui n'est donné , le changement de la couroie de distribution tout les 4 ans on réflléchit avant de changer de voiture.
dans 1 ans elle aura 5ans et mon crédit sera fini. je songe à changer ma logan breck devenue trop grande , plus de traveaux plus d'enfants .....
j'envisageai la sandero mais j'hésite ! peut etre vais vais-je me tourner vers une autre marque

Salut Pierrot

Perso, j'aime bien la fiat bravo, petite berline compacte avec une bouille sympa et une finition à 100 000 lieux de Dacia

A plus !

Les ventes de Dacia en France sont en net repli par rapport à la même période l'année dernière.

En cause, la chute des commandes de sandero GPL consécutive à la fin de la prime écolo de 2 000€ et des difficultés d'approvisionnement de l'usine Dacia de Mioveni, particulièrement en ce qui concerne les motorisations Diesel (1.5 dci).

Voici le tableau des ventes de Dacia en France sur les 7 premiers mois de l'année (source l'association des constructeurs automobiles français qui publie chaque mois les chiffres des immatriculations)



On voit sur ce graphique que 4 750 Dacia ont été immatriculées en juillet alors que l'année dernière à pareil époque le constructeur roumain dépassait les 10 000. Le Dacia Duster représente plus de la moité de ces ventes.

Après un sursaut en mars avec plus de 12 000 immatriculations (12 212), les ventes de Dacia ne cessent de reculer mois après mois.

Sale temps donc pour Dacia.

Faut-il y voir un juste retour des choses après le succès insolent de la marque depuis son lancement en pleine crise économique, Dacia devenant un constructeur comme les autres passé l'attrait de la nouveauté.

En tout cas, le lancement en 2012 de son monospace (ou ludospace) sera stratégique pour Dacia afin de relancer ses ventes en France (voir ici http://logan.bbfr.net/t1889p30-dacia-lancera-encore-deux-modeles-d-ici-fin-2011 ).

Mis à part la Duster, les autres modèles Dacia commencent à fortement dater, même la Sandero. Pour attirer la clentèle, il faudrait réagir en proposant certains plus et surtout du vrai low-cost à l'usage. Deux choses commencent à faire mal à la marque, de plus en plus de voiture de moins de 6 ans sont touchées par la rouille et la seconde est les frais d'entretient de la voiture qui sont loin d'être low-cost. Il est tout de même invréssemblable que ma Mercedes me coute moins cher à l'usage que ma Logan. Je reviens de Croatie, un cousin désire s'acheter une nouvelle voiture pas chère, je lui parle donc logiquement de Dacia, mais sa réponse fût négative car le prix des pièces des voitures françaises est trop élevé. Il préfère mettre un peu plus à l'achat pour que ça lui coute moins à l'usage.