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 capteur PMH ou du point mort haut

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MessageSujet: capteur PMH ou du point mort haut   Jeu 7 Fév 2008 - 18:38

bonsoir tous les loganiste,

bon , ma lolo a pas voulu démarer cet a.midi. :evil: :twisted:
le demarreur tournait mais imposible de lansser le moteur.
appel asistance renault, le gars arrive 1h apres, ouvre le capot et bouge deux fils.
la voiture démarre.
verdict : capteur PMH ou du point mort haut HS
comme sur beaucoup de renault me dit-il.
changement des piéce demain en garantie chez renault.
http://www.forum-auto.com/les-clubs/section21/sujet214136.htm
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indo
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MessageSujet: Re: capteur PMH ou du point mort haut   Ven 8 Fév 2008 - 9:27

Bonjour Unisysmen 75,

C'est quoi encore que ce capteur !!!!

A quoi sert-il?
Il faut vraiment qu'ils nous mettent de l'électronique partout :lol!:

C'est comme le starter automatique. Moi, j'aimais bien le starter manuel de ma R21. Juste une question d'habitude.

Marre de toute cette électronique. Revenont à la mécanique pure et dure.

Enfin, je me console. Sur les modèles actuels, c'est pire. C'est tout juste, si il n'y a pas un capteur pour te dire que tu as mis ta cravatte de travers. Hallucinant. :elephant:

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ridley
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MessageSujet: Re: capteur PMH ou du point mort haut   Ven 8 Fév 2008 - 9:50

là c'est la qualité renault actuelle qui est en cause. J'ai le meme capteur pmh sur ma r9 de 1983 et il est d'origine! ça sert à indiquer la position des pistons et donc à envoyer le courant aux bougies au bon moment
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indo
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MessageSujet: Re: capteur PMH ou du point mort haut   Ven 8 Fév 2008 - 11:31

Merci Ridley pour ces précisions

Ah ! au fait, Unisysmen 75, c'est le 1.6l MPI ou le 1.6 16V que tu as

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MessageSujet: Re: capteur PMH ou du point mort haut   Ven 8 Fév 2008 - 20:41

bonsoir,

le garage a bien fait les réparations sous garantie ,rien payé donc,
la facture ce montait a 150E.

j'ai l'impression que la voiture tourne plus "rond" :lol:
j'ai lu sur le net que pas mal de type de moteur renault ont le soucis
renault sénic par exemple avec le méme moteur que le miens (1l6 mpi)
voir exemple : http://www.auto-evasion.com/forums/recherche-capteur+point+mort+haut.html

piece vendu a 30e sur certain site
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Gilles REIMS
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MessageSujet: Re: capteur PMH ou du point mort haut   Ven 8 Fév 2008 - 23:35

Un "classique" comme les bobines des motorisations RENAULT.

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MessageSujet: Re: capteur PMH ou du point mort haut   Sam 9 Fév 2008 - 0:19

Bonjour, le capteur PMH est un capteur qui fait partie du circuit d'allumage et qui permet au calculateur de commander les bougies pour avoir l'étincelle au bon moment. Ce capteur est fixé sur la boite de vitesse et prends ses informations sur le volant moteur. Il permet d'enflammer le mélange air/essence au bon moment.

Malheureusement, l'électronique n'a rien a voir là-dedans. Ce capteur existait déja avant sur les renault 5 et les premieres clio des années 80/90. et meme encore avant.

On peut simplement dire que c'est un coup de "pas de chance"!
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MessageSujet: Re: capteur PMH ou du point mort haut   Sam 9 Fév 2008 - 10:03

oui je considére cela comme un manque de "bol" pas plus....
j'ai eu des voitures autrement moins fiables (nvx diesel par exemple)
ce qui est étonant c'est que cette piéce n'a pas été fiabilisé au cours du temps :roll:

pis je me dit aussi que je me serre de la voiture que le WE ou 1 jours dans la semaine en plus....
elle reste donc une bonne partie de la semaine dehors.....
possible que la panne puisse venir de ca ?
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MessageSujet: Re: capteur PMH ou du point mort haut   Sam 9 Fév 2008 - 17:38

ca peut etre a cause de l'humidité si la voiture ne roule pas souvent mais ca semble bizarre car les circuits devraient etre quand meme etanche aujourd'hui contrairement a avant.

autrement le fait de ne te servir de la voiture que le week end ne doit pas lui poser de probleme.

pas de bol, un capteur defectueux parmi des millions qui fonctionne!
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MessageSujet: Re: capteur PMH ou du point mort haut   Dim 10 Fév 2008 - 8:15

Lorenzo a écrit:
Bonjour, le capteur PMH est un capteur qui fait partie du circuit d'allumage et qui permet au calculateur de commander les bougies pour avoir l'étincelle au bon moment. Ce capteur est fixé sur la boite de vitesse et prends ses informations sur le volant moteur. Il permet d'enflammer le mélange air/essence au bon moment.

Malheureusement, l'électronique n'a rien a voir là-dedans. Ce capteur existait déja avant sur les renault 5 et les premieres clio des années 80/90. et meme encore avant.

On peut simplement dire que c'est un coup de "pas de chance"!

Sur les vieilles voiture il y avait un distributeur d'allumage souvent appelé DELCO il assurait le bon callage de l'allumage par rapport au cycle du moteur, sa correction en fonction du régime et de la depression dans la tubulure d'admission pour la commande du primaire de la bobine HT (rupteur) puis la distribution du secondaire de la bobine HT sur la bonne bougie (tête de DELCO) : tout cela était surtout mécanique et demandait beaucoup d'entretien et générait bien des soucis.
Ensuite la partie rupteur à été " transistorisé" pour une meilleure durée de vie, et enfin l'allumage est devenu complétement statique : totalement électronique sans pièce mécanique qui s'usent et se dérèglent .
D'ou le capteur de PMH donnant le top au calculateur d'allumage relié à divers autres capteurs de correction et qui commande plus une seule bobine avec distribution mais commande individuellement chaque bobine par bougie : plus de mécanique normalement plus de soucis : mais il en est de l'electronique comme du reste (la chasse au coût) : des series de pièce peu fiables aussi bien du fameux capteur que des bobines individuelles ont noircis le tableaux chez certains constructeurs.
La technologie des allumages électroniques devrait être maitrisée depuis le temps qu'elle est utilisée, mais l'electronique fiable et endurisée est d'un certain coût (militaire ou aviation).
Tout cela pour te dire que des pannes sur des éléments normalement sans soucis ça arrive, et si ça arrive sous garantie c'est mieux qu'à 60 000 km.
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MessageSujet: Re: capteur PMH ou du point mort haut   Dim 10 Fév 2008 - 10:29

Comme je l'ais dit précédemment, je considère cette panne
comme "pas de bol".... Wink
sinon je n'ais aucuns problème avec la lolo ....
j'ai vue sur un autoplus qu'elle était classé premiére en terme de fiabilité.....devant les japonaise!! :lol:
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