Bonjour tout le monde

C'est ici que l'on parle des ennuis rencontrés sur votre voiture du petit souçis sans gravité à la panne totale

Le cas échéant, dites comment la réparation s'est effectuée et si elle a bien été prise en charge pendant la période de garantie

Ce topic pourra permettre aussi de donner des avis et des conseils en cas de problèmes.

Dans ce post ?

Je vais vous faire la liste, avec les solutions si il y en a eu, mais j'ai pas trop de temps là, je ferais ça plus tard. Bonneidée ce post

A+

Moteur : 1.6 mpi avec du Super95

En vert, les problèmes non résolus pour l'instant
En violet, les problèmes en cours de résolution (rendez-vous le 29.06.06)
En Bleu, les problèmes résolus.


MOTEUR :

Le premier problème est apparu vers 400km....

A FROID :
- ralentis instable (évidement ça ne le fait pas tout le temps....)
- moteur qui est à la limite de caler lors d'un freinage quand il fait froid.
- Lorsque je laisse ma voiture en plein soleil toutes la journée et que je la reprends (après le boulot). Soit elle démarre broute pendant 3 seconde (ralentis en dessous de 250tr/min !!!) puis se stabilise, soit elle ne démarre qu'au second coup (mais démarre très bien dans ce cas).

A CHAUD :
- Ralentis à 500 tr/min et 750tr/min quand la clim est en route.
- Le ralentis est déjà resté bloqué une fois à 1500tr/min pendant une vingtaine de seconde (Non, l’accelérateur n’était pas bloqué).

Ce problème a disparu vers 25000 km. Depuis, plus rien.


HABITACLE :

CENTRALISATION :
- Bruit de ressort dans la porte arrière droite lorsque j'actionne l'ouverture de la centralisation. -> non résolu (en fait une mousse semble male placée)


VITRES ELECTRIQUES :
- la vitre électrique avant conducteur est, d'après la brochure, sensé être impulsionelle, mais pas sur la mienne. -> bouton va être changé (réf. Bouton : 60 01 546 816) -> Ce n'est pas le bon bouton. Le bon est 60 01 546 817 et ça marche. montage fait par bibi
- Lorsque la voiture est mouillée, si je descends les vitres électrique, elle s’emballe. Je m’explique on entend le moteur de la vitre tourner plus vite, et la vitre descend en donnant plein de petits à coups. -> les glissières des vitres vont-être remplacées -> La garniture de porte était male posée (merci pour ceux qui ont réparé mon effraction...), et donc le joint qui fait tout le long de la vitre en bas était du coup mal mis. Renault m'a remis le joint et c'est comme ça que j'ai vu pour la garniture. Du coup je 'ai remise moi même (vachement plus simple en fait). Par contre des bruit subsistent dans la vitre en fonction de la température extérieure.
J'édite car je crois avoir trouvé la cause de ce bruit. Ca vient de la saleté accumulée dans les joints et la vitre, car on m'avait mis un produit pour la faire mieux glisser (en rapport à la dessente par à coup de la vitre). Ce produit se barre petit à petit et c'est tant mieux.

TABLEAU DE BORD :
- le compteur ou le compte tour se bloquent parfois pendant quelques secondes, puis se remettent à fonctionner. Parfois on dirait même qu’ils se coupent : les aguilles descendent puis remonte. Ca dur à chaque fois un court instant. -> resserrage d’une masse derrière le compteur (ça ne fonctionne pas !) -> le bloc compteur va sûrement être remplacé. -> compteur remplacé (ça fait bizzard de voir 3km au compteur en récupérant la voiture )


BOITE A GANTS :
- La boite à gant reste allumée (le contacteur n’est pas assez appuyé) -> réparation grâce à un bout de scotch rouge chez Renault… -> remplacement du contacteur ou de la boite à gants ? -> Il suffit de démonter le contacteur, et de couper le ressort de celui-ci en deux. Ensuite, on remonte le contacteur et ça fonctionne

A force, je deviens connu dans cette concession
Le technicien m'a dit que l'on a souvent plus d'info que lui

SIEGE CONDUCTEUR :
- Il grince grave dans le dossier (ce nest pas le bruit du "faut cuir", c'est un bruit de grincement métalique) -> problème signalé, mais comme tout dépend de la température, ce siège ne grince plus dès que j'emmène la voiture chez Renault (véridique !!! Déjà 2 fois)

Merci pour tous ces retours d'info.

Concernant le ralenti de mon dCi et l'influence de la clim:

sans clim => ralenti à ~800 tours avec peu de variations.
avec clim => après le "clac" de l'embrayage bien audible, le régime passe à 850, donc le calculateur accélère un peu. Je trouve également le bruit du compresseur bien présent.
par contre si j'accélère à l'arrêt et que je maitiens vers 1500, lorsque je mets la clim le régime tombe assez nettement.

Il faut que je précise que c'est 1.6 mpi avec du Super95

Hier il pleuvait, la vitre passager est aussi descendue par a-coups. Je ne sais pas si c'était la première fois, ou alors que je n'avais rien remarqué avant de lire ton post !

Sinon j'ai pas non plus l'impulsionnel côté conducteur, il faudrait que je relise la notice pour voir s'il y était vraiment.[/i]

Salut
idem pour moi je n'ai pas l'impulsionnel côté conducteur je vais me renseigné et je vous dirai quoi

L'impulsionnelle, c'est pour les modèles d'avant décembre 2005. Or moi j'ai commandé en Septembre et on ne m'a rien dit au sujet d'une modification. Donc, je dois avoir ma vitre impulsionnelle.

Pour info le bouton vaut apparement 14€ (d'après ce qu'il se dit sur forum auto)

pour en revenir aux problemes divers rencontrés, sur la mienne, la seule choses a signaler est le tactactac venant a priori de la boite de vitesse et qui suite a 3 visistes et au passage des expert du technocentre (comme dans la pub) ont déclaré qu'il s'agit d'un bruit interne a la boite ne mettant pas en cause sa fiabilité ou son utilisation .....

pas de leve vitre impulsionnel non plus !!!

Corrigeons : moins insonorisé qu'une autre caisse. D'ailleur, j'édite le post.

Ben ça promet la où je vais...
- Les pièces n'étaient même pas commandée.
- Pour le compteur il n'ont rien changé
- Pour la vitre à impulsion non plus.
- Le siège : pas regardé
- La boite à gant bricolage de merde qui marche pas (pire que le scotch rouge).
- Les glissières de vitre (c'était pour ça que je venais à la base), ben finalement elles sont bonne (sans même démonter) la vitre bouge et il parait que c'est normal quand au bruit de crâquement dans la vitre, il parait qu'il faut que les joints se fasse.

Bref j'ai laissé ma caisse une journée pour qu'on me monte l'accoudoir, et qu'on me prenne pour un con.
Je sens que je vais me faire une bafouille au service client en demandant :
1) que la voiture me soit restituée en parfait état
2) qu'on me prête une voiture, parce que je ne veux plus foutre les pieds dans le garage où je viens de la poser, et donc je ne pourais pas me permettre de ne pas avoir de véhicule.
3) un geste commercial pour me faire trimballer dans une caisse qui n'est pas conforme à ma commande (manque vitre à impulsion) depuis 6 mois, avec un compteur de vitesse (élément de sécurité) qui bug.

Je comprends pourquoi ils ont autant de merde avec les voitures modernes...

Je suis vraiment remonté ce soir. Je vous jure cette histoire de vitre me sort par les trous de nez !!!
j'ai envie d'aller la péter, au moins ils seront obligé d'y faire quelque chose !!!
J'ai même envie de démonter la porte pour voir ce qui merde, prendre des photos et leur refoutre devant la gueule.

Il faut aussi que je leur précise que si je n'obtiens pas satisfaction, j'écris à auto plus, auto journal et 60 million de conso ?