clignotants et fermeture centralisée

Je ne sais pas si je suis au bon endroit. Il y a quelques temps, j'ai remarqué que mon clignotant arrière droit ne fonctionnait pas. Je suis passé au garage et il a du remettre l'ampoule en place. J'ai été tranquille quelques jours et ça a recommençé. Parfois ça fonctionne et parfois pas du tout...

Ce midi, la fermeture centralisée ne fonctionnait plus et, quand je suis arrivé au garage, celle ci s'est remise à fonctionner.

Résultat, je la porte pour un contrôle demain après midi.

Quelqu'un peut il me dire s'il a rencontré ce même problème et ce qu'il a du faire ?

A mon avis ton boitier UCH commence à bugger. Rolling Eyes

Si c'est le cas il sera remplacé dans le cadre de la garantie. Wink

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Merci Gilles.
Le mécano qui a vérifié ma voiture, me parlait d'un relai téléphonique ou éventuellement un émetteur WiFi.
Car ce problème n'arrive que devant chez moi.

c'est bizzard cette histoire ... scratch

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le tuning n'est pas illégal!! Iil faut juste connaitre la loi
Logan 1.6 MPI - bleue marine ( enfin pour l'instant ) - clim - depuis le 15 octobre 2005

"Parfois ça fonctionne et parfois pas du tout..."

Very Happy

c'est normal : c'est un clignotant Very Happy

plus sérieusement, cette histoire de wifi me parait douteuse ...pour ne pas dire autre chose !
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Ayez la SevaAttitude...
EN BRETAGNE IL NE PLEUT QUE SUR LES CONS !
intéressé par tous les retours d'expérience

Inscrit le : 18 Juin 2006 Messages : 330

J'ai pu vérifié ce soir, j'étais plus proche d'un relai de téléphone... et la fermeture centralisée à fonctionné
Je ne comprends toujours pas pourquoi ça n'arrive que devant chez moi et pas ailleurs.

Inscrit le : 17 Déc 2006 Messages : 89

j'ai deja entendu parlé de ce problème il y a longtemps. Le problème des relais telephoniques ou néons d'ensiegnes commerciales ( comme les enseignes lumineuses de pharmacie par exemple ) qui perturbent le fonctionnement des calulateurs a cause des ondes éléctromagnétiques ou des frequences qu'ils produisent.
Il est vrai que les calculateurs sont concu pour résister à ce genre de problèmes mais malheureusement, entre la théorie et la pratique, il y a parfois un fossé.
Sur l'émission TURBO ils avaient fait un test avec un 4x4 garé sous une ligne à haute tension. Il refusait de demarrer. Ils l'ont poussé de quelques mètres et là, il a démarré.
La logan peut etre soumise a ce genre de problème. C'est étonnant mais pas impossible. L'explication du mecanicien n'est pas farfelue.
On peut deja etre heureux que la logan ne soit multipelxée, sinon on ne verrait pas le bout des ennuis electrniques!
Les pertubatiobs de ce genre peuvent etre reglés facilement et soi meme si on connait l'origine du probleme.

Bonjour , bien sur ce problème peut tout à fait arriver : sous une ligne haute tension , avec le téléphone portable en service à l'intérieur ect une fois à la télé il à été question des radars automatiques qui eux aussi pourraient perturber , mais la ils ne se sont pas trop étendus sur le sujet !! bizarre non ? evidemment théoriquement , les voitures sont conçues pour résister à ces phénomènes , mais ça reste à prouver