Référence du cerclage des aérateurs sur prestige ?

Oui d'ailleur je vous conseille de la peinture haut fourneau car évidement à l'intérieur de l'habitacle il fait souvent 70°c à l'arrêt en plein soleil donc votre peinture bas de gamme va vite se fendre ou s'écaillé ,et pensé à mettre un vernis par dessus ;-), vous pouvez même inclure des led bleu pour les fans de tuning .

Bonjour !

OoPhoenix54oO, je m'interroge également quant à la tenue de la peinture dans le temps.

C'est pourquoi, j'ai dit plus haut que j'aurais préféré que Dacia mette de véritables Chromes comme j'ai déjà vu sur d'autres marques.

Car même si la peinture argentée d'origine doit être une peinture haute résistance, elle doit quant même dégager au bout d'un certain temps, surtout sur les poignets de portes.

Et alors là, cra cra côté esthèthique.

Bonjour Indo,

Très bonne déduction,n'ayant pas regarder l'intérieur de la logan prestige lors de ma commande du MCv,je n'ai pas pu vérifier si elle était identique à ma mégane actuelle ou à laClio II que j'ai eu auparavant.En tout cas dans ces deux véhicules qui avait respectivement 2 ans pour la clio et 5 ans pour ma mégane la peinture ne bronche pas,c'est du plus bel effet, d'ailleur je les changerai dès la reception de mon véhicule.

µPour la peinture haut fourneau j'en ai mis à l'intérieur de ma R19 et cela n'a jamais bougé en 2 ans, par contre j'avais poncer légérement les parties à peindre avec une éponge (type grat grat lol) avec de l'eau,ensuite j'ai appliqué un après peinture spécial plastique,j'ai peint,et j'ai denouveau poncé,remis de la peinture et terminé par du vernis,un effet brillant assuré.

Concernant les pièces d'origine Dacia doit pas différencier des référence renault à mon humble avis.

@ bientôt

Bonjour!

OoPhoenix54oO, tu me rassures un peu concernant la tenue de ce type de peinture.

Par contre, 5 ans, c'est pas beaucoup. Es-ce que quelqu'un avait ce type de peinture d'origine sur son ancienne voiture?

Peut-il nous informer de la tenue de celle-ci sur 10 ans ou plus?

Merci flower

Je ne vousrait pas être médisant, mais à l'heure actuelle 5 ans pour un véhicule de nouvelle génération c'est déjà pas mal,dix ans c'est un exploit,et 15 ans c'est un miracle, du principalement à l'électronique.
Perso ma R19 pouvait encore largement rouler après 15 années de loyaux et bon services,la seule chose électronique qu'elle possédait c'était l'allumage, concernant ma mégane je te passe les épisodes douloureux à cause de l'électronique qui gère tout jusqu'à la durite qui est percée,et ma mégane n'a que 5 ans.
Mais bon ce n'est que mon point de vue , à vous d'en juger,de plus la Logan embarque un peu moins d'électronique,du au fait de certains circuit standard et non multiplexé,en gros entre les éléments de commande et les pièces à commander,nous avons environ 14 fils (indépendant,ce n'est pas un BUS) au lieu dans avoir 3 ou 4 (BUS CAN OU VAN).
L'avantage du fait qu'on est moins de multiplexage, et que si un circuit tombe en panne tous le reste est fonctionnel, vous vous rappeler des défauts des Clio II phase 1 et 2 , plus de phares plus de clignotant plus de compteur de vitesse,mais la voiture était toujours en état marche, tout simplement car un seul cicruit commandé tous l'éclairage,ainsi que le compteur de vitesse,compte tours,vitre électrique,tout le bazard quoi sauf l'injection,car il y a deux réseaux privatifs,reliant pas moins de 12 calculateurs.
En ce moment chez les grand construteurs allemand, les fils ont était remplacé par de la fibre optique, alors là c'est la cata si la diode electroluminescente haute intensitée tombe en rade.
Bon j'ai comme d'habitude beaucoup dérivé, mais si vous le souhaitez je peux vous faire une explication très clair sur les circuits multiplexés, soutenance de stage oblige ;-) bon certes c'était en 1997,mais j'ai suivi de près cette technologie novatrice,mais encore trop fragile.

Pour les cerclages d'aérateurs couleur alu c'est une des modif' que je vais executer dés que possible quand j'aurai ma voitures. Cool

Pas besoin d'une peinture spéciale pour ça.

Confère ma réponse sur ce même topic. Wink

Bonjour !

C'est juste le contour qui est couleur alu.

Pour le demontage, je suis pas mécano.

Désolé

Pour le démontage, c'est juste clipsé dessus, avec précaution on peut retirer le contour avec un tournevis. Wink

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Ca m'intéresse aussi...
Quelqu'un qui a une prestige aurait moyen d'avoir cette fameuse référence ?

Merci
guillaume

A défaut un propriétaire de prestige pourrait il donner svp le type mines qui est sur sa carte grise ?

Merci
Guillaume

Bonjour !

Le type mine, tu trouves cela où?

Sur ma carte grise, j'ai que des lettres D1, P1 etc ...
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Esprit Logan ... Es-tu là?