Renault Sandero

Salut Zastava !

Je confirme. La berline devrait nous arriver début juillet avec un léger restylage (porte de coffre redessinée, grille d'aération modifiée, optiques de phare avant redessinés, plus deux ou trois modifs mineures).

Bonne journée
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Esprit Logan ... Es-tu là?

Le lyfting est présenté dans la revue "l'argus automobile".
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Citroën,Dacia,Fiat,Ford,Mazda,Peugeot et Zastava, qu'elle sera la prochaine marque de voiture qui viendra loger dans le hangar?Bien une Alfa-Roméo.

je suis monté dans la Sandero ce matin, elle est pas mal, ressemble à la Clio mais je prefere la logan berline qui est plus spacieuse ...

Hors modèle de démonstration, j'ai croisé ma 1è Sandéro ce matin dans les rues.

Elle est plus passe-partout que la Logan je trouve, avec un vrai air de famille Renault. Format Clio actuelle.

Il y a plein d'essais sur la toile en ce moment : voici le dernier que j'ai vu :

http://www.autonews.fr/fr/videos/index.html?video36

Bonjour !

La Sandero ne sort qu'en motorisation essence avec les 1.4 mpi et 1.6 mpi, alors que les 3/4 des véhicules vendus en France sont équipés de motorisations diesel. Sans compter que le 1.6 16v, pourtant plus véloce, est relégué aux oubliettes.

Voilà qui devrait pénaliser le début de carrière de la Sandero en France. D'autant plus que les motorisations diesel (1.5l dci 70 et 85 ch) ne devraient pas arriver avant fin 2008, voir début 2009.

Mais peut-être que les capacités de production actuelles de Dacia ne permettent pas de sortir la Sandéro avec toute la gamme de motorisation qui équipent le MCV et la berline compacte.

Cela dit, l'absence de motorisations diesel risque de la pénaliser car dans la gamme de prix, on trouve la fiat panda. La Sandéro aura aussi fort à faire avec la 206 et la clio 2 toujours au catalogue dans leur version de base.

Bref ! j'attends avec impatience les premiers chiffres de vente de la Sandéro. Mais nul doute que la Sandéro n'aura pas la tâche aussi facile que la Logan Berline et surtout le MCV.

A plus !
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Je ne pense pas que cela sera difficile pour le Sandéro pour plusieurs raisons:

-Certes, il se vend plus de diesel que d'essence, mais c'est le malus qui plombe les ventes, car au prix actuel du gasoil il vaut mieux faire ses calculs avant de choisir un diesel.

-Ensuite, le look de la Sandéro fait plus "moderne" plus actuel que celui de la Logan ou de la MCV, elle fait aussi "grosse" qu'une Clio 3.

-Enfin, tout le monde n'a pas forcément l'utilité ou la place pour un Break et certaines personnes n'aiment pas les malles comme la Logan.

Donc, je pense que la Sandéro a sa place et ses chances...

Ps: A la sortie de la Logan, il n'y avait pas de motorisation diesel cela ne l'a pas empêché pendant un an de se vendre.

Tu as peut-être raison Mécanium62 !

Mais en 2005, la Logan était seule sur le marché.

La concurrence a réagit aujourd'hui et propose des modèles en finition de base dont le prix n'est pas si éloigné de la Sandéro.

Donc, certains pourront hésiter lors de l'achat entre une Sandéro et un modèle plus actuel.

Mais nulle doute que la Sandéro a sa place sur le marché de l'automobile français.

A plus !
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Sujet: Re: Renault Sandero Lun 15 Sep 2008 - 10:12

Bonjour !

Ce week-end, je suis allé aux journées portes ouvertes de Renault.

Une Dacia Sandéro finition ambiance y était exposée.

Au premier coup d'oeil, le look de la Sandéro, plus flatteur, tranche vraiment avec la logan. La voiture paraît plus massif, bien que plus courte. La garde au sol, semble aussi un poil plus important que la Logan (pourtant déjà très haut perché).

A l'intérieur, la planche de bord deux tons est assez réussie. L'espace de rangement de la console centrale progresse aussi. Le tissu recouvrant les sièges semble également de meilleure qualité et mieux fini. Sympa aussi, les poignées de portes avant beaucoup plus pratiques.

Les plastisques restent toutefois de piètre qualité et les ajustements ne progessent pas. Toujours le même problème avec la porte de boîte à gant qui baille d'un côté. D'ailleurs, l'habitacle ne donne pas un sentiment de robustesse.

Aux places arrières, l'espace pour les jambes est en retrait. Les personnes de plus d'1.80m auront les genoux contre le siège conducteur.

Le coffre reste honorable, bien qu'en retrait par rapport à la Logan. On perd surtout en profondeur. Mais la Sandéro ajoute la modularité avec la banquette arrière rabattable. En configuration deux places, le coffre est géant.

Sous le capot, les propriétaires de Logan ne seront pas dépaysés. Il est identique à celui de la Logan. A noté toutefois que le bloc moteur n'est pas du tout isolé avec des mousses. En outre, il y avait de l'eau qui stagnait au niveau des bougies (inquétant). Bref, le petit 1.4 mpi doit bien se faire entendre dans l'habitacle dès que l'on monte dans les tours ou en relance, ce qui doit nuire au confort de roulement.

Côté tarif, les prix sont en nette augmentation. Compter 9000€ pour la finition ambiance, auquel il faut ajouter 200 € de malus pour le petit 1.4 mpi. Cela commence à faire cher. Surtout que pour 3000 € de plus, vous pouvez avoir une clio 3 neuve avec une finition, une tenue de route et une qualité perçue très nettement supéreure.

Bref, La Sandéro progresse un peu par rapport à la Logan ancienne génération mais ne déclenche pas franchement l'enthousiame.

Voilà ! A plus !
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Sujet: Re: Renault Sandero Lun 15 Sep 2008 - 10:37

salut indo
pour ma part je n'accroche pas trop avec la sandero........vu uniquement en photo pour être honnette

pour l'instant je lui préfère la berline restylée......mais c'est juste mais gouts perso
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commande le 13/01/07, livraison prévue le 20/05/07 effective le 24/05/07.

Sujet: Re: Renault Sandero Lun 15 Sep 2008 - 10:53

Salut !

Je suis d'accord avec toi, la berline restylisée est un meilleur choix. Elle offre une habitabilité supérieure pour un prix et une finition identique.

En outre, l'écart de prix entre une sandéro et une clio3 est minime. Perso, j'opte pour la clio 3 sans hésiter. Surtout que pour le prix d'une sandéro neuve, tu peux avoir une clio 3 de 2007 en occasion garantie 12 mois

La sandéro est beaucoup moins attractive d'un point de vue purement économique à l'achat.
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Sujet: Re: Renault Sandero Lun 15 Sep 2008 - 16:38

Salut ter tous !

Une info supplémentaire sur la Sandéro : Celle-ci peut également être commandée avec les motorisations diesel 1.5 dci 70cv et 85 cv dès aujourd'hui dans tout le réseau Renault (information valable pour la France, ailleurs je ne sais pas).

A plus les biloutes !
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Sujet: Re: Renault Sandero Lun 15 Sep 2008 - 19:16

C'est vraiment ballot ce coffre qui n'offre pas une mise en break complète avec relevé de l'assise et dossiers couchés offrant un plancher plat, pour moi c'est vraiment un méga loupé !! en 1980 le coffre d'une 205 était mieux pensé.
Vivement la sandero 2.
S'ils voulaient faire une bonne voiture sans coût d'étude il auraient du ressortir la R19.

Sujet: Re: Renault Sandero Mar 16 Sep 2008 - 9:17

Bonjour !

C'est un fait. Seul le dossier est rabattable. L'assise reste fixe.

En plus, sur la finition ambiance que j'ai vu, le dossier se rabat d'un seul tenant. Pour bénéficier de la fonctionnalité 60/40, il faut viser la lauréate, encore plus cher.

De plus, le siège passager avant ne se rabat pas non plus et ne permet pas de charger des objets long (même sur la version Prestige pourtant facturé près de 12 000€ clé en main). Côté modularité, on a vu mieux.

Je veux bien que la Sandero soit un modèle low-cost, mais là on frise l'indigence.

A plus !
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Sujet: Re: Renault Sandero Mar 16 Sep 2008 - 10:16

Bonjour à tous !

Quelques infos supplémentaires sur les motorisations diesel ici :

http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Mondial-2008-Dacia-Sandero-Les-diesels-23328.html

et ici pour nos compatriotes belges Wink

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/6091,dacia-sandero-diesel.html

A plus !
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