Forum Logan
|
| Aller à la page :  1, 2 | | Auteur | Message |
|---|
tek'
  
Age : 35
Inscrit le : 11 Fév 2007
Messages : 207
Localisation : Sud ouest
Modèle Logan ou autre : MVC lauréate 1,6 16V comète clim
| |   | | Zastava
Super Modo
 
Age : 39
Inscrit le : 13 Jan 2007
Messages : 2737
Localisation : Herchies Belgique
Modèle Logan ou autre : berline Lauréate 1.4 MPI rouge toréador
|  Sujet: Re: essai Modus  Mar 23 Oct 2007 - 22:43 | |
| Oui rouler à fond de balle, j'avais compris.La voiture est d'une architecture haute et est de ce fait soumise au rouli qui est très prononcé à allure vive. Cela ne signifie en rien que la voiture soit dangereuse. En cas de freinage appuyé un tangage peut aussi apparaitre.
Mais la voiture a toujours les 4 roues sur la route, ce n'est pas une VW.
Ce n'est pas celle que je choisirai pour faire Zolder ou Francorchamps c'est un fait.
_________________
Citroën,Dacia,Fiat,Ford,Peugeot et Zastava, qu'elle sera la prochaine marque de voiture qui viendra loger dans le hangar?Bien une Mazda. |
| | | | Aleph
 
Age : 24
Inscrit le : 05 Aoû 2007
Messages : 184
Localisation : Lyon 3ième
Modèle Logan ou autre : Prestige 1.6 16v... en attente
| | Sujet: Re: essai Modus Mer 24 Oct 2007 - 13:38 | |
| | tek' a écrit: | | Zastava a écrit: | | Je l'ai eu une journée en prêt et franchement elle n'a jamais décroché de l'arrière, j'ai même trouvé que sont coprtement en virage était un poil meilleur que celui de ma Logan. En plus dans le village, les routes sont très mauvaises |
t'as été trop tendre avec elle alors 
demande a Aleph, je suis qu'il comprend ce que je veux dire lui  :P |
J'ai compris 
Honnêtement, je préfère le comportement de la Logan, plus joueur et en même temps plus sécurisant (l'arrière enroule plus et est plus progressif en cas de perte d'adhérence, grâce à l'empattement plus long).
Les suspensions sont souples, OK, mais ça tient très bien, tant qu'on maintiens correctement la trajectoire au volant (beaucoup plus facile à faire que sur la twingo, d'ailleurs, car meilleur feeling).
Par contre, toujours les 4 roues au sol, je trouve que l'arrière intérieur a facilement tendance à lever la patte, et quelques pertes de motricité à l'avant en cas de virage prononcé à faible rayon (épingles, sorties de rond-points, etc...)
_________________
RX-8, gorêt, tas de boue, AE86 Trueno et sleepers© addict.
C'est pas moche, c'est Roots !
Ma fille de l'est : plaisir pas cher.
Rouille for ever : Rust In Peace |
| | | | tek'
Age : 35
Inscrit le : 11 Fév 2007
Messages : 207
Localisation : Sud ouest
Modèle Logan ou autre : MVC lauréate 1,6 16V comète clim
| | Sujet: Re: essai Modus Mer 24 Oct 2007 - 14:46 | |
| | Zastava a écrit: | Oui rouler à fond de balle, j'avais compris.La voiture est d'une architecture haute et est de ce fait soumise au rouli qui est très prononcé à allure vive. Cela ne signifie en rien que la voiture soit dangereuse. En cas de freinage appuyé un tangage peut aussi apparaitre.
Mais la voiture a toujours les 4 roues sur la route, ce n'est pas une VW.
Ce n'est pas celle que je choisirai pour faire Zolder ou Francorchamps c'est un fait. |
attention zastava, on a pas dis " afond de balle ", mais plutot technique ... pas forcement vite, mais avec l'appel-contre appel correctement fait, le levé de pied au bon moment etc etc
en ce qui concerne la modus, je dirais justement que la voiture est certes haute, mais que contrairement a qu'il serait logique dans ce cas la, elle n'a pas assez de roulis, elle est très ferme, voir trop, ce qui du coup donne cette sensation de kangourou du train arrière, la voiture ne part pas en glise saine et progressive de l'arrière, elle ne fais pas un joli enroulé controlable a souhait ... elle part soit hyper rapidement a l'équerre, soit se soulève pour venir se reposer plus loin, ca demande de bons réflexes ou alors une bonne anticipation quand on le sait
le MCV par contre,avec son empattement de semi-remorque avant de réussir a lui faire lever la patte, il faut se lever de bonne heure
_________________
MCV 5pl-1,6 16v-gris comète
nous n'heritons pas de la terre de nos ancetres .... nous l'empruntons a nos enfants |
| | | | Zastava
Super Modo
Age : 39
Inscrit le : 13 Jan 2007
Messages : 2737
Localisation : Herchies Belgique
Modèle Logan ou autre : berline Lauréate 1.4 MPI rouge toréador
| | Sujet: Re: essai Modus Mer 24 Oct 2007 - 16:19 | |
| Ce que tu dis là est justement ce qui est recherché par le constructeur. Maintenent il est évident que ce n'est pas une voiture faite pour la conduite que tu décris. Quand je faisait de la course automobile(entre 1988 et 1993 sur circuit uniquement,malgré une tentative en rallye) on faisait absolument tout pour éviter le roulli et le tangage des voitures, plus c'était rigide mieux c'était. L'inconvégnant était que nous y perdions totalement en confort sur les circuits bosselés comme Mettet et Chimay qui se faisaient sur des routes fermées à la circulation. Mais les voitures que je conduisais étaient sckotchées à la route, c'était la bonne époque ou les Peugeot et les Honda laissaient les autres voitures loin derrière sans avoir une puissance exceptionnelle.
_________________
Citroën,Dacia,Fiat,Ford,Peugeot et Zastava, qu'elle sera la prochaine marque de voiture qui viendra loger dans le hangar?Bien une Mazda. |
| | | | Aleph
Age : 24
Inscrit le : 05 Aoû 2007
Messages : 184
Localisation : Lyon 3ième
Modèle Logan ou autre : Prestige 1.6 16v... en attente
| | Sujet: Re: essai Modus Mer 24 Oct 2007 - 20:03 | |
| | tek' a écrit: | | le MCV par contre,avec son empattement de semi-remorque avant de réussir a lui faire lever la patte, il faut se lever de bonne heure |
_________________
RX-8, gorêt, tas de boue, AE86 Trueno et sleepers© addict.
C'est pas moche, c'est Roots !
Ma fille de l'est : plaisir pas cher.
Rouille for ever : Rust In Peace |
| | | | pierre49
 
Age : 49
Inscrit le : 18 Aoû 2007
Messages : 49
Localisation : Angers
Modèle Logan ou autre : 1,5 DCI Gris perle
| | Sujet: Re: essai Modus Mer 24 Oct 2007 - 21:22 | |
| Moi, j' suis propriétaire d'une logan dci 70 cv et j'utilise très souvent une modus de ma boite. j'utilise également un tas d'autres voitures (kangoo, clio, C3, trafic etc.. je mesure 1,87m et je pèse 97kg et c'est dans la modus que je suis le plus à l'aise après...ma logan.
Certes, la modus c'est une citadine et une voiture de proximité mais je trouve que vous exagérez beaucoup sur sa tenue de route qui est de mon avis somme toute très sain!
Si vous voulez une voiture pour faire la course ou battre des records c'est pas la modus qu'il vous faut (ni la logan d'ailleurs). Je pense que pour un usage "normal" cette voiture à ubn très bon comportement à condition d'être bien gonflé et de rouler normalement.
pour terminer, comme la logan, le fait d'avoir des vitres latérales droites donne beaucoup d'espace pour les grands qui ne se trouvent donc plus coincés dans un espèce de "supositoire" à roulettes comme bien des voitures plus performantes certes mais ho combien plus onnéreuses, ceci tant à l'achat qu'en entretien!
Bilan pour moi la modus "supplante" toutes les voitures de sa catégorie grâce à son habitabilité remarquable dans si peu d'espace! |
| | | | Zastava
Super Modo
Age : 39
Inscrit le : 13 Jan 2007
Messages : 2737
Localisation : Herchies Belgique
Modèle Logan ou autre : berline Lauréate 1.4 MPI rouge toréador
| | Sujet: Re: essai Modus Jeu 25 Oct 2007 - 16:27 | |
| [quote="pierre49"].. je mesure 1,87m et je pèse 97kg et c'est dans la modus que je suis le plus à l'aise après...ma logan.
quote]
Tout pareil
_________________
Citroën,Dacia,Fiat,Ford,Peugeot et Zastava, qu'elle sera la prochaine marque de voiture qui viendra loger dans le hangar?Bien une Mazda. |
| | | | |
| Page 2 sur 2 | Aller à la page : 1, 2 |
| | Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| | |
|
Accueil
Portail
Calendrier
Galerie
FAQ
Rechercher
S’enregistrer
Connexion
