3 fausses étoiles au crash test....!

Qui à 3 étoiles dans la catégorie des compactes ?
- alfa romeo 147
- 111,112

Qui à 3 étoiles dans la catégorie des citadines ?
- matiz
- sirion
- ka
- atos
- picanto
- twingo
- kalina
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Romain du Mans - Les sites web Dacia dans le monde :
www.indexautodumonde.canalblog.com

Salut,
c'est sûr qu'on peut faire mieux que 3 étoiles,
mais d'un autre côté mon Berlingo, qui est plus cher à l'achat, n' a qu'un air bag, contre 4 sur le MCV (2 latéraux en option),
le berlingo n'a pas d' ABS, le MCV oui.
Je ne pense pas que c'est sur la sécurité que Dacia fait des économies.

Bonjour !

Je vais vous dire. Avant la logan, j'avais des voitures sans ABS et sans airbags.

Alors que ma lolo en ait ou pas, je m'en fout. Ce n'est pas pour cela que j'ai acheté une logan.

Aujoud'hui, on dirait qu'il est inconcevable d'acheter une voiture sans qu'il ait tout ce barda d'électronique embarquée.

Pourquoi pas, un robot pour conduire la voiture. Au moins, si on a un accident, on pourra dire c'est pas ma faute. C'est le robot qui a merdé.

Et puis 3 étoiles ou 50 au crash test, je m'en fout aussi. Du temps de mes R21 et autre super5, on ne regardait pas si la bagnole avait 1 ou 5 étoiles. D'ailleurs, je ne sains même pas si cela existait à l'époque.

J'ai vraiment l'impression qu'on nous prend pour des gogos par moment.

Bonjour drum01fr !

Oui, c'est vrai. Je trouve que l'on accorde trop d'importance à ces crash test.

Il n'y a qu'à lire les critiques des magazines spécialisées qui ont mis l'accent sur le fait que la logan n'avait que 3 étoile au test NCAP. Et on qualifié la logan de voiture d'un autre temps.

De toute façon, je peux vous dire que aibag ou pas, une voiture prise en sandwitch entre deux poids lourds, il n'en reste pas grand chose.

Salut !!!

La note de la voiture au crash-test n'a d'importance que si on se plante...

Il faut signaler aussi que les tests réalisé par Euro nCap and co. ne reproduisent absolument pas un accident en situation réelle ou si ils le reproduisent c'est quand meme a une vitesse assez faible.

Meme une bagnole notée avec 5 étoiles sur 5, un choc frontal a 90 sur nationale, il ne devrait pas en rester gd chose, c'est triste a dire mais c'est comme ça

Hello
LOL y a qu'à voir les Bugatti Veyron et autre Ferrari qui se crachent , elles ont beau avoir 5 étoiles et avoir toutes les aides à la conduite possible et valoir des millions il en reste pas grand chose aprés un accident
A+
Olivier

A propos de la sécurité des passagers de la 3 ème rangée de sièges...

Bonjour à tous, Very Happy

Dans un comparatif de véhicules dits à 7 places, dans lequel on trouve la MCV 1.5 dci, "Le Moniteur de l'Automobile" nr 1392 du 25 avril, aborde la sécurité des passagers des places 6 et 7.

Ce passage d'article confirme que les crah-tests de'Euro-NCAP évaluent uniquement la sécurité des véhicules en cas de collisions frontales ou latérales sans se préoccuper du sort des passagers de la 3 ème rangée en cas de collision par l'arrière, alors que 20 % de collisions se produisent par l'arrière.

Petit extrait relatif au MCV: "Curieusement, seul Dacia, dont la MCV ne brille pas vraiment en matière de sécurité passive, signale avoir acordé une attention spéciale à la sécurité des occupants du 3 ème rang, notamment en repositionnant le réservoir à carburant. Reste qu'aucune protection supplémentaire n'est prévue"

Vous souhaitant une excellente journée, et à bientôt bounce

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Courage à ceux qui attendent leur MCV, je confirme qu'elles finissent bien par arriver !

Le repositionnement du réservoir était obligatoire sinon, il était impossible d'en faire un 7 places, voir m^eme d'en faire un break.
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Citroën,Dacia,Fiat,Ford,Mazda,Peugeot et Zastava, qu'elle sera la prochaine marque de voiture qui viendra loger dans le hangar?Bien une Alfa-Roméo.

Je n'ai pas de MCV , mais dès que possible je me couche sous un pour voir.
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