| 3 fausses étoiles au crash test....! |    |
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Vincent MCV
  
Age : 47
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Modèle Logan ou autre : MCV 7 pl 1.5 dCI Lauréate bleu marine (commandée le 20/01/07 livrée le 08/05/07)
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Zastava
Super Modo
 
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Modèle Logan ou autre : berline Lauréate 1.4 MPI rouge toréador
|  Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....!  Ven 23 Fév 2007 - 21:43 | |
| La seule ammélioration est le renfort supplémentaire dans les portes,le reste c'est pareil et rien ne change avec la version break pour un accident frontal, pour l'arrière la zone de déformation de la MCV devrait être en toute logique plus grande,mais plus dangereuse pour les occupants de la troisième rangée.Il faudrait en voir le résultats aux crash test latéraux et arrières
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Citroën,Dacia,Fiat,Ford,Mazda,Peugeot et Zastava, qu'elle sera la prochaine marque de voiture qui viendra loger dans le hangar?Bien une Alfa-Roméo. |
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Vincent MCV
Age : 47
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Modèle Logan ou autre : MCV 7 pl 1.5 dCI Lauréate bleu marine (commandée le 20/01/07 livrée le 08/05/07)
| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Sam 24 Fév 2007 - 13:47 | |
| | Zastava a écrit: | | La seule ammélioration est le renfort supplémentaire dans les portes,le reste c'est pareil et rien ne change avec la version break pour un accident frontal, pour l'arrière la zone de déformation de la MCV devrait être en toute logique plus grande,mais plus dangereuse pour les occupants de la troisième rangée.Il faudrait en voir le résultats aux crash test latéraux et arrières |
Bonjour Zastava, 
Je m'étais aussi fait la réflexion au sujet de la sécuriré des occupants de la 3 ème rangée de sièges en cas d'impact important à l'arrière. Pour les monospaces 7 places, on répond habituellement que la structure a été prévue dès la conception pour 3 rangées de sièges, et qu'il ne s'agit pas d'une banquette "rajoutée" dans un coffre. J'ose espèrer que lors de la concecption de la MCV il a été tenu compte qu'une part importante serait des 7 places...
Au niveau des crash-tests rendus publics (Euco NCAP ...), il me semble qu'on se limite aux impacts frontaux et latéraux. Quid de la résistance aux impacts à l'arrière...
C'est peut-être encore un peu tôt, mais si quelqu'un trouve des résultats de crash-test de la MCV, je suis certains que d'autres membres de ce forum seraient aussi très intéressés.
Merci et à bientôt 
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Courage à ceux qui attendent leur MCV, je confirme qu'elles finissent bien par arriver !
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zaza
 
Age : 34
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Modèle Logan ou autre : 309 (pour l'instant!) en vue logan Ambiance 1,5 DCI
| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Sam 24 Fév 2007 - 16:07 | |
| Question sécurité , notre 309 n'est pas du tout équipée car ça ne se faisait pas de trop à l'époque et la sécurité était réservée aux riches car il fallait y mettre le prix 
Maintenant c'est pareil car lorsque je vois le prix des voitures neuves ça me  le valent-elles vraiment 
On a acheté notre véhicule il y a 6 ans et demie et on l'a payée 15000 Francs |
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Zastava
Super Modo
Age : 40
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Modèle Logan ou autre : berline Lauréate 1.4 MPI rouge toréador
| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Sam 24 Fév 2007 - 21:01 | |
| Il n'y a aucun test prévu par l'Euro Ncap pour les chocs arrières contrairement aux tests prévus pa les Etats-Unis qui pour une fois on une longueur d'avance au niveau de la sécurité appliquée. Comme la Logan a été prévue pour le minimum, je doute que Renault ai prévu une bonne sécurité des occupants de la troisième rangée.
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Daniel-en-bresse
 
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| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Sam 24 Fév 2007 - 21:43 | |
| | Zastava a écrit: | | Il n'y a aucun test prévu par l'Euro Ncap pour les chocs arrières contrairement aux tests prévus pa les Etats-Unis qui pour une fois on une longueur d'avance au niveau de la sécurité appliquée. Comme la Logan a été prévue pour le minimum, je doute que Renault ai prévu une bonne sécurité des occupants de la troisième rangée. |
Re-Salut Zastava, Avez-vous pris connaissance dans le test-achat, des polo (VW), identique en Europe et en Amérique latine à 2500 euro de moins, sont très dangereuses, car contre celles de l'europe non , celles de A latine elles sont privées des renforts de sécurité et autres qui ne ce voit pas ? l'europe à 5 étoiles, A latine 1 étoile .... c'est criminel ... j'éspère que Dacia ne fera pas le même pour la logan hors europe ?
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71500 SAINT USUGE en Bresse Bourguignonne...c'est le Paradis.
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Zastava
Super Modo
Age : 40
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Modèle Logan ou autre : berline Lauréate 1.4 MPI rouge toréador
| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Sam 24 Fév 2007 - 22:05 | |
| J'en ai vaguement entendu parler, mais les VW brésiliennes sont, contrairement à ce que certain en disent, des voitures complètements différentes des voitures européennes du même groupe même si le look laisse penser que les voitures sont les mêmes.Les voitures dont les essayeurs parlent sont issues en fait d'une base de Gol dont la conception date du début des années '80. Faudrait parfois qu'ils se renseignent les journalistes.Il n'y a aucune pièce commune entre la Polo brésiliènne et la Polo européenne.
http://www.vw.com.br/default.asp
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ArseneLupin
 
Age : 25
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Localisation : J'aurai aimé être près de la mer.....
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ArseneLupin
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Localisation : J'aurai aimé être près de la mer.....
| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Mer 28 Fév 2007 - 15:43 | |
| | popeye86 a écrit: | Sans compter les pédaliers non rétractables les appuis têtes non actifs , la colone de direction fixe etc....d'où des blessures importantes en cas de choc.  |
Oui par exemple..... Euro Ncap parle aussi de blessure lors de choc lateral..... et frontal pour les enfant dans leur chaise!
Voici les resultats traduit par l'ordi!
| Citation: | L'impact frontal
la cellule stable de passager et l'étape simple non-a attaché des sacs à air pour le conducteur et le passager avant a bien ensemble travaillé mais les charges enregistrées par les coffres des simulacres, en particulier le passager, étaient du côté élevé.
Tandis que le footwell souffrait seulement la déformation minimale, la commande faible du déplacement de la pédale d'embrayage et de freinage a compromis la protection les pieds du conducteur. La pédale de freinage s'est également avérée pour être bloquée après l'essai, mettant les jambes du conducteur plus bas davantage à de risque. Il a également risqué des dommages de genou de la colonne de direction et de son support.
Latéral l'impact
l'instrumentation du coffre du simulacre de conducteur a enregistré les charges élevées mais son abdomen et région pelvienne ont été protégés. Cependant, des marques ont été emportées parce que les forces ont transféré de manière irréaliste vers le haut de l'épine du simulacre du conducteur ainsi de réduire les forces d'impact enregistrées à son coffre.
La protection d'enfant
le véhicule a un passage manuel pour le sac à air de passager. Son statut ne peut pas être changé tandis que l'allumage est allumé et, si ceci est essayé, un voyant d'alarme apparaît.
Les contraintes recommandées étaient un duo de Britax Romer plus les revêtements vers l'avant adaptés et un BabySafe plus les revêtements arrière adaptés. Tous les deux ont installé à l'aide des ceintures d'adulte. Ils ont assuré la protection mélangée. Les deux enfants ont été bien protégés dans l'impact latéral mais dans l'essai frontal, l'instrumentation des simulacres a enregistré les charges élevées de cou sur l'enfant plus en bas âge et les charges élevées de coffre les 3 ans vieux.
La protection piétonnière
le capot a donné amortir d'où la tête d'un adulte heurterait très probablement et protection limitée où la tête d'un enfant pourrait heurter. Mais les ailes du Logan, bord de capot le principaux et butoir n'ont offert aucune protection du tout.
Conclusion
Le corps du Logan s'est avéré fort et la voiture a réalisé une estimation de trois étoiles pour la protection d'adulte. L'instrumentation du coffre du simulacre avant de passager a enregistré les charges élevées dans l'impact frontal. Des charges élevées ont été également enregistrées par l'instrumentation du coffre du conducteur dans l'impact latéral.
La protection d'enfant offerte était juste. Mais la protection pour des piétons et d'autres utilisateurs vulnérables de route était pauvre
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En faite elle est equivalente a une Citroen Xsara ou une Kia Cerato |
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ArseneLupin
Age : 25
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Localisation : J'aurai aimé être près de la mer.....
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Daniel-en-bresse
Age : 54
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Localisation : Belgique 1380 OHAIN
Modèle Logan ou autre : MCV 15dci 5pl lauréate toundra
| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Ven 9 Mar 2007 - 21:52 | |
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Salut, Dur, dur le choc, ça doit faire mal, .... il semble que le chassis (habitacle) résiste quand même ... pas le toit, ... j'espère ne pas devoir subir ça ..... cela questionne le conducteur que je suis, que nous sommes, .....
merci ça donne du frisson.
Salutations
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ArseneLupin
Age : 25
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Localisation : J'aurai aimé être près de la mer.....
| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Lun 12 Mar 2007 - 18:53 | |
| | Daniel-en-bresse a écrit: | | Salut, Dur, dur le choc, ça doit faire mal, .... |
Et seulement 45km/h.....
Comme quoi, la route c'est pas pour jouer! 
PS: Perso, si j'ai un accident, je m'en fou royalement de la voiture, du moment que nous, à l'interieur, on est tous indemme!  |
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Zastava
Super Modo
Age : 40
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Modèle Logan ou autre : berline Lauréate 1.4 MPI rouge toréador
| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Lun 12 Mar 2007 - 22:50 | |
| On se lance dans les crash-tests de poulet ?
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indo
 
Age : 39
Inscrit le : 26 Fév 2007
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Modèle Logan ou autre : Prestige gris platine
| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Mar 13 Mar 2007 - 10:43 | |
| Bonjour!
C'est sûr, question sécurité, la logan n'est pas ce qui se fait de mieux!
La logan accuse un retard de 10 ans par rapport aux véhicules actuels.
Mais bon , j'ai acheté la logan pour le prix (et aussi parce qu'elle me plaisait) alors je ne suis pas trop exigeant de ce côté là. En espérant que je n'aurai pas d'accident.  |
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Dobu
Inscrit le : 15 Fév 2007
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| | Sujet: Re: 3 fausses étoiles au crash test....! Ven 20 Avr 2007 - 20:47 | |
| bonsoir,
si vous lisez l'anglais, allez directement à la source : la différence est faite entre les scores "voiture", "piétons", "enfants embarqués"...
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=221
Et c'est vrai que le score se comporte de points et d'étoiles qui se combinent.
a+
Dobu |
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