Forum Logan

Inscrit le : 17 Déc 2006 Messages : 79

et quand vous n'avez pas de gonfleur et que vous habitez en ville, vous faites comment pour verifier la pression de vous pneus?
toujours verifier la pression en fonction de l'utilisation et de la charge de la voiture, bonjour la prise de tete!
c'est pour ca qu'un léger surgonflage resout le pb et ne pose aucun pb pour les pneus.
Ce qui n'empeche pas de controler la pression quand c'est possile.

Sujet: Re: pb de pression de gonflage Dim 28 Oct 2007 - 19:09

Bonjour,

C'est vrai que si on habite en ville trouver un garage qui a un gonfleur en état c'est souvent galère...

C'est pour cela que le petit gonfleur électrique à 15 Euros + le contrôleur de pression digital au même prix sont un précieux investissement.

Et ils durent des années...

Cordialement

Bonjour à tous,

Je viens de relire les posts sur la pression des pneus et je me demande si les pressions indiquées dans le manuel "MCV" ne sont pas un peu exagérées.
En remettant mes pneus été, le monteur m'a fait remarquer que les pneus qui étaient à l'avant étaient bien usés mais beaucoup plus sur la bande centrale et quasi rien sur les côtés. Quand je lui ai montré les pressions recommandées, il m' a dit que ça lui paraissait beaucoup. Depuis, j'ai diminué de 0.2 sur chaque roue.
Quelqu'un a-t-il rencontré un problème semblable?
Merci

Ces pressions ont sans doute été estimées en considérant que le MCV était sensé transporter un minimum de poids, si toi tu t'en sers essentiellement à vide, tu peux raisonnablement les adapter.
Autre solution, mais à confirmer, je sais qu'à moto tel ou tel pneu ne se monte pas avec la même pression dans les même conditions tout simplement de par sa conception différente.
Donc la pression recommandée "pourrait" être indiquée pour le pneu de l'homologation et moins pour un autre modèle de pneu.

Inscrit le : 17 Déc 2006 Messages : 79

je pense que toutes les logan sont équipé de michelin énergie, mais peut etre que je me trompe. Moi, j'ai mis 2,5 bars de pression à froid dans ma logan et les pneus s'en porte très bien ( pas d'usure prématuré de bande de roulement en 28 500km ). Si j'avais un mcv, c'est la pression que je mettrais en rajoutant de pression à l'arrière en fonction de la charge. Mais c'est mon opinion!

Bonjour à tous,

J ai un problème sur mes pneus avant ( continental 185 65 15 ), je respect la pression indiquée + 0.1 seulon la station service mais ceux ci s'usent ennormement sur l'exterieur de chaque coté.
quelqu'un aurait il une idée sur l'origine du problème ( pression , paralellisme, ...)
Ils ont 27000 km et il sont bon a changer ...
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le tuning n'est pas illégal!! Iil faut juste connaitre la loi
Logan 1.6 MPI - bleue marine ( enfin pour l'instant ) - clim - depuis le 15 octobre 2005

Inscrit le : 17 Déc 2006 Messages : 79

Pour user tes pneus de chaque coté, il faut
soit rouler sous-gonflé, ce qui n'est pas ton cas apparament
Soit tu as un problème de géométrie du train avant peut etre mal réglé d'origine.
Fais un controle du train avant quand tu change tes pneus. Ou essaie d'augmenter la pression de 0.3 à 0.4 bars.
N'oublies pas de monter les pneus neuf à l'arrière! Question de securité. Et pas à l'"avant comme tout le monde pense.
Sur ma logan, c'est des michelin energy que je gonfle à 2.5 bars à froid. J'ai 28 500km et les pneus avant sont à mi-usure et les pneus arriere sont quasi neuf.

Merci lorenzo, je pensais justement a ca mais je voulais avoir confirmation.
Quand aux pneu je les changerais en septembre octobre je penses vu l'usure.
je penses taper dans du BF GOODRICH ou du bidgestone.
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Inscrit le : 17 Déc 2006 Messages : 79

ou alors tu prends ta logan pour une f1 dans les virages lol!

Voilà, c'est aussi à çà que je pensais.
J'aime bien tourner fort et effectivement, l'extérieur des pneus ramasse.

c est surement ca alors lol!

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